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吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第三章 汽车动力传动系参数匹配(3.2)最小传动比的选择
文档格式:PPT 文档大小:228KB 文档页数:5
最小传动比的选择,既要考虑汽车 的最高车速,也要考虑最高档的动 力因数,特别是对货车。 主减速器传动比过小,会造成汽车 运行时发动机负荷率过大,反而不 利于提高燃油经济性。 适当地选择最小传动比,使得既能 保证汽车的动力性,也能有合适的 燃油经济性
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第二章 汽车燃料经济性(2.3)燃油经济性的影响因素
文档格式:PPT 文档大小:167KB 文档页数:11
③be=f(e,m)=f(F22) 使用条件F(负荷),以及发动机的性能, 如燃油喷射、压缩比,工况等 ③mr传动系的结构型式、技术状况、使用条件
中科院&清华大学:《中国国情研究》教学资源(PPT讲稿)第八章 从农村改革到全面改革
文档格式:PPT 文档大小:307KB 文档页数:35
以1978年党的十一届三中全会为标志,中国进入经济改革 时代,也开创了前所未有的对外开放时代,这是中国现代 化历史性的重大转变,主要表现为:
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第二章 汽车燃料经济性(2.1)汽车燃料经济性评价指标
文档格式:PPT 文档大小:319KB 文档页数:16
在当前和今后相当长的一段时期,汽车燃 料仍将以石油产品为主。 例如,西欧工业发达国家交通运输消耗石 油产品的34~45%;美国交通运输部门消耗 国内石油产品的52%;我国的交通运输和邮 电通讯业消耗的石油产品约占其总量的16%, 每年消耗的汽油占其总消耗量的36%,柴油 约占27%。2000年我国汽车运输用油料缺口 约2000万吨,汽车用汽油和柴油缺口分别达 25%和60%
《金融市场学》课程教学资源:案例分析(一)
文档格式:DOC 文档大小:27.5KB 文档页数:2
《金融市场学》案例分析题(一) 阅读以下材料回答问题 纽约是世界最重要的国际金融中心之一。第二次世界大战以后,纽约金融市场在国际 金融领域中的地位进一步加强。美国凭借其在战争时期膨胀起来的强大经济和金融实力, 建立了以美元为中心的资本主义货币体系,使美元成为世界最主要的储备货币和国际清算 货币
《经济类课件汇集》教学资源(PPT讲稿)第三讲 中国经济发展历史轨迹
文档格式:PPT 文档大小:764KB 文档页数:58
不同国家之间为什么会产生收入差距?为什 么某些国家发展得比另一些国家要早一些? 是什么因素阻碍某些国家进入现代经济增长? 穷国为何如此贫穷?富国为何如此富足?对 这个问题尚未有新的解释。(保罗·萨缪尔森, 1976)
西华大学:《微观经济学》课程教学资源(试卷习题)第二章 练习题
文档格式:DOC 文档大小:57KB 文档页数:6
一、选择题 1经济学上的需求是指人们的() A购买欲望 B购买能力 C.购买能力和购买欲望的统一 D根据其购买欲望所决定的购买量
西华大学:《微观经济学》课程教学资源(试卷习题)第一章 练习题
文档格式:DOC 文档大小:24.5KB 文档页数:2
一、选择题 1经济学上所说的稀缺性是指() A.欲望的无限性B资源的绝对稀缺性 C.资源的相对有限性D欲望的相对有限性
西华大学:《微观经济学》课程教学资源(PPT课件)第二章 需求、供给和均衡价格 §2.3 弹性理论
文档格式:PPT 文档大小:249KB 文档页数:31
价格的变动引起需求量和供给量的变动是肯 定的,但是其变动的影响对不同的商品程度是不 样的,在经济学上用弹性理论加以描述或说明 弹性理论是说明价格的变动比率与需求量或 供给量变动比率间的关系(前者为需求价格弹性, 后者为供给价格弹性)
西华大学:《微观经济学》课程教学资源(PPT课件)第二章 需求、供给和均衡价格 §2.1 需求与供给
文档格式:PPT 文档大小:91.5KB 文档页数:11
微观经济学是研究资源的合理配置, 在资本定义市场经济条件下,资源配置是 通过价格机制来实现的。而价格理论是通 过需求和供给的平衡来说明,这就是所谓 的均衡价格理论
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