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《软件技术及数据库》第十章 Visual FoxPro程序设计综合应用
文档格式:PPT 文档大小:1.4MB 文档页数:28
第十章 Visual FoxPro程序设计综合应用 10.1数据库操作实例 10.2表单控件应用实例
北京工业大学:《材料力学》课程教学资源(试卷习题)弯曲应力典型习题解析
文档格式:PDF 文档大小:218.72KB 文档页数:9
1T形截面铸铁梁受力如图,许用拉应力[o=40Ma,许用压应力o=60mpa,已知 F1=12kN,F2=4.5k,=76510-8m4,y152mm,y2=88mm。不考虑弯曲切 应力,试校核梁的强度
武汉工程大学:《材料力学》第十二章 交变应力与疲劳失效
文档格式:DOC 文档大小:8.42MB 文档页数:23
1.了解交变应力与疲劳失效的基本概念。 2.解交变应力与疲劳失效的工程实例。 3.学生能够掌握并简单叙述疲劳失效的特点与原因
武汉工程大学:《材料力学》第七章 强度失效分析与设计准则
文档格式:DOC 文档大小:9.57MB 文档页数:13
1.掌握材料在轴向拉压时的力学性能。 2.掌握材料在常温静载作用下三种强度失效准则及其应用:最大切应力准则,奇变能密度准则,最大拉应力准则
宜宾职业技术学院:《网站设计与维护》课程资源(PPT教学课件)第三章 DNS服务器与IIS的高级应用
文档格式:PPT 文档大小:388.5KB 文档页数:32
1、确定子网掩码的一般步骤是什么? 2、现有一个C类的网络地址,要求将其划分为15个子网,则此时对应的子网掩码值为多少? 3、若一个子网下要求有14台主机,则此时对应的子网掩码(C类)值为多少?
《材料物理》课程教学资源(PPT课件讲稿)第七章 固相反应 Solid State Reaction
文档格式:PPT 文档大小:252KB 文档页数:29
第一节 固相反应动力学方程 第二节 影响固相反应的因素
特厚板温度梯度轧制有限元模拟与实验研究
文档格式:PDF 文档大小:807.46KB 文档页数:6
针对特厚板再结晶型轧制,板坯中心难以变形导致心部晶粒粗大的问题,使用Q345B钢,采用有限元方法建立了特厚板轧制的仿真模型,以研究在特厚板轧制过程中引入厚度方向上的温度梯度对钢板心部应变的影响,并与传统均温轧制进行对比,预测了两种温度场条件下奥氏体再结晶的晶粒尺寸.采用大试样平面应变实验对模拟结果进行验证.研究结果表明,温度梯度轧制有利于增加坯料心部应变量,最大增加了61.35%.计算和实验结果显示温度梯度轧制可以减小特厚板心部晶粒尺寸,晶粒度级别提高了一个等级,说明该工艺对提高特厚板中心区域性能有利
吉林大学:《专门水文地质学》课程教学资源(电子教案)第十二章 新技术方法在水文地质工作中的应用(12.2)GIS技术在地下水研究中的应用
文档格式:DOC 文档大小:58KB 文档页数:4
在地下水研究中应用GIS技术,是由于地下水研究需要组织、定量和解释大量的水文 地理数据。早期的地下水模拟研究需要把地图图表等信息转换成计算机可读的格式。这 些工作费时、冗长,并且容易出现误差。水文信息如降水、参数信息(如水力传导度)、参 数格式(如井的位置和流量值)以及辅助信息(如边界条件)都需要海量数据的组织和管 理。事实上,所有这些信息都是空间分布的,在某些情况下,还是时间分布的
应用激光多普勒测振仪的岩块体累计损伤评价试验研究
文档格式:PDF 文档大小:2.21MB 文档页数:6
岩块体崩塌破坏的突发性使其成为最难预防的地质灾害,严重威胁人类的生命财产安全.边坡岩块体崩塌破坏多是系统不稳定导致的动力破坏,而用振动特征参数来进行安全监测和损伤评价更为有效.本文应用激光多普勒测振技术,通过固有振动频率对危岩块体主控结构面的黏结力损伤进行定量分析.通过改进后的极限平衡模型,得出结构面不断劣化块体的安全系数由原来的1.17下降到1.04,与实际破坏结果相符.试验结果表明:固有振动频率一方面可对危岩块体累积损伤进行有效识别,另一方面可以为黏结力参数的合理确定提供客观的数据支持.因此,基于固有振动频率分析的激光多普勒测振技术可实现边坡岩块体的累计损伤评价,并将在未来的工程应用中发挥巨大的作用
双缓冲腔环形间隙对凿岩机缓冲系统动态特性的影响
文档格式:PDF 文档大小:534.99KB 文档页数:7
分析了液压凿岩机双缓冲系统的结构特点,应用孔口节流理论确定了缓冲活塞的静平衡位置,基于应力波传递原理得到了缓冲活塞的回弹速度,考虑油液的压缩特性推导出一级缓冲腔压力公式,由间隙流量公式得到了二级缓冲腔压力,在此基础上建立了缓冲活塞的运动微分方程.应用Matlab工具对双缓冲系统的动态特性进行了仿真,分析了不同环形间隙下缓冲活塞的运动规律,探讨了环形间隙对一级和二级缓冲腔压力的影响.提出与环形间隙和活塞最大行程的比值相关的间隙行程系数η.仿真结果表明,间隙行程系数与双缓冲系统的特性密切相关,存在最优范围.搭建了实验台,通过实验对缓冲系统的数学模型进行了验证
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