对并行设计基于约束的一致性检测算法进行了研究,建立了Petri网模型.分析了模型的性质,给出了适用于并行设计冲突检测的算法,并且通过具体应用实例进行了验证,说明了方案的可行性

本文介绍了当前工厂设计软件的种类和应用情况及PDS软件的适用范围。通过介绍一号高炉的PDS建模过程,叙述了如何对PDS数据库进行增补,使之适合高炉工艺的特点,并通过实体模型的建立,解决高炉设计中存在的问题

论述了柱径与柱高对逆流浮选柱浮选过程的影响,提出了气阻、面积负荷的概念.通过研究矿化气泡的受力及运动,建立了表征矿浆运动的理论模型,并对模型的参数做了经验处理.给出了用矿浆流速确定柱径、用柱径和浮选柱容积来确定柱高的设计方法.通过对细粒钼铋矿物的回收实验表明,在同等实验条件下,无论是精矿品位还是回收率,按该方法设计的柱体浮选效果明显好于其他尺寸的柱体

用SSI设计组合逻辑电路的实例1 设计一个监测信号灯工作状态的逻辑电路。每一组信号灯由红、黄、 绿三盏灯组成，共有三种正常工作状态：红、绿或黄加绿灯亮；

可采用与同步时序电路设计的方法，应注意时钟脉冲的选取 例用D触发器设计x1

一、设计任务：设计完成一个基于 74LS573 并行显示接口系统 二、设计要求：利用软件译码和 74LS573 将需要显示的内容显 示出来，显示方式为并行显示，将 0---F 依次显示出来。 其中：（1）P2 为送数口

以Windows NT为背景，提出了设计多线程进程与实现多进程启停同步的面向对象的表驱动方法，给出了1种通用的实现框架.基于该框架设计多任务应用，可充分利用系统资源，实现多个任务的并发执行

现代飞机对机场道面的要求是不仅应有足够的强度，而且还必需具有满足飞机高速滑跑 的通行性有，即跑道道面应有合适的粗糙度(抗滑性)和良好的平整度。跑道道面只有同时满 足强度、粗糙度和平整度三方面技术指标的要求，才能保障现代飞机的起飞、降落时的安全、 舒适，才能延长飞机和道面的使用寿命。一个完整的机场道面设计应包括上述三个方面的设 计内容，本间将地机场道面表面的粗糙度和平整度进行讨论

1. 平面不规则的类型 2. 楼层位移比 3. 结构周期比 4. 楼面凹凸不规则、楼板不连续结构的调整和设计 5. 结构扭转效应控制：扭转不规则结构的调整和设计

一．机场沥青路面设计 １．工程师兵团法（ＣＢＲ） 【１】方法依据 通过调查总结得到，调查结果发现∶ （１）路面吸水后，土基材料产生侧向移动；