③be=f(e,m)=f(F22) 使用条件F(负荷),以及发动机的性能, 如燃油喷射、压缩比,工况等 ③mr传动系的结构型式、技术状况、使用条件

– 1、掌握设备有形、无形损耗的类型及其对设备价值的影响； – 2、掌握设备折旧的含义、折旧方法与计算； – 3、掌握设备经济寿命概念及其计算； – 4、掌握存在新设备的设备更新原则及方法； – 5、掌握存在税收影响的设备租赁与购买比较决策

第一节 商品经济的产生与发展 第二节 商 品 第三节 货 币 第四节 价值规律 第五节 例证分析

在当前和今后相当长的一段时期,汽车燃 料仍将以石油产品为主。 例如,西欧工业发达国家交通运输消耗石 油产品的34~45%;美国交通运输部门消耗 国内石油产品的52%;我国的交通运输和邮 电通讯业消耗的石油产品约占其总量的16%, 每年消耗的汽油占其总消耗量的36%,柴油 约占27%。2000年我国汽车运输用油料缺口 约2000万吨,汽车用汽油和柴油缺口分别达 25%和60%

一、选择题 1经济学上的需求是指人们的() A购买欲望 B购买能力 C.购买能力和购买欲望的统一 D根据其购买欲望所决定的购买量

一、选择题 1经济学上所说的稀缺性是指() A.欲望的无限性B资源的绝对稀缺性 C.资源的相对有限性D欲望的相对有限性

市场理论(厂商均衡理论)均衡价格理论的发展。 在自由竞争资本主义时期均衡价格理论及其规律对 指导生产和消费具有较大的作用,但随着资本主义 经济由自由竞争发展到垄断,该理论产生了很大的 局限性,由此产生了生产理论

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