3.1 概述 3.2 线路平面设计 3.3 线路纵断面设计 3.4 桥涵、隧道、路基地段的平纵断面设计 3.5 车站的分布与设计 3.6 线路平面图和纵断面图 3.7 铁路定线概述 3.8 路基设计

6.1 站坪 6.2 路网车站线路的平面、纵断面 6.3 企业车站站坪与线路平面、纵断面 6.4 站场路基 6.5 站场排水

2.1 车站主要设备 2.2 车站的分类 2.3 车站线路的种类及站型 2.4 限界及相邻线路中心线的距离 2.5 线路数目的确定

1.1 道岔的种类及特点 1.2 普通单开道岔主要组成部分 1.3 道岔辙叉号码的确定 1.4 常用道岔 1.5 套式线及套线道岔 1.6 线路连接计算

3.1 线路和道岔编号 3.2 线路长度 3.3 线路有效长 3.4 警冲标、信号机及水鹤位置 3.5 坐标及线路有效长度的计算

2.1 机车车辆轮对的构造特点 2.2 直线线路的轨道构造 2.3 曲线轨距加宽 2.4 曲线外轨超高 2.5 缓和曲线 2.6 曲线上铺设缩短轨 2.7 曲线限界加宽

1、掌握工业与民用建筑工程的分类、组成及构造； 2、熟悉道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造； 3、了解地下建筑工程的分类、组成及构造

爱榕园小区二期工程深圳市蛇口工业区房地产公司兴建,位于后海爱榕 园一期近海路之间,工业八路北侧。共十一栋,楼高七层,建筑类型分为A B两种,其中A1型1栋、A型3栋、A3型1栋、B1型1栋、B2型2栋、B3 型2栋、26号楼1栋。拟建物基础采用φ480沉管灌注桩

本节主要讲工业与民用建筑工程的分类、组成及构造 重点难点 各类工程的特点、构造、适用、常用的尺寸、力学特点都很重要。 往年的考试出了许多题，新教材大幅增加了本部分内容，内容要求也由熟悉提高 为掌握，大家要注意

为充分利用当地工业固废研制新型生态墙体材料，在前期试验研究的配合比基础上，设计不同砂率、不同微硅粉掺量、不同脱硫石膏掺量、不同脱硫灰掺量、不同水泥掺量、不同水胶比这6种单因素，主要进行了45组135块新型陶粒混凝土立方体试件的抗压强度和表观密度的试验研究。研究结果表明，各因素对材料的抗压强度和表观密度均有较大影响，几种工业废料可以作为陶粒混凝土的掺合料使用