这一章,介绍一种新的逻辑部件--触发器触发器的“新”在于它具有“记忆功 能,它是构成时序逻辑电路的基本单元。本章首先介绍基本RS触发器的组成原理、特点 和逻辑功能。然后引出能够防止“空翻”现象的主从触发器和边沿触发器。同时,较详细 地讨论RS触发器、JK触发器、D触发器T触发器、T触发器的逻辑功能及其描述方 法。最后,通过一个实例帮你进一步体会触发器的“记忆”功能

3.1计算机中数据的表示与数制之间的转换 3.2机器数的编码表示及加减运算 3.3二进制乘除法运算 3.4浮点数的运算方法 3.5浮点数设计 3.6数据校验码 3.7高级数据表示

绪论 数字逻辑电路 1数字信号 (1)数字量:在时间和幅度上不连续变化的物理量。 它们的变化总是发生在一系列离散的瞬间

第8章直流稳压电源 8.1小功率单相整流电 8.2串联反馈意压电 8.3其他电源电 8.4实应用电路举例

特性: 一、内置校准器提供稳定的5V参考电压。 二、TR输出可提供200mA的电流。 三、输出可控制推挽式或单端式操作。 四、多任务的死区控制(Pin4)和PWM控制单元。 五、片上晶振的主从操作。 六、每个输出口有内置双倍脉冲禁止回路

主变压器又称为牵引变压器,是交直流电力机车 上的一个重要的电器设备,用来将接触网上取得 的25K高压电降为机车和电路所需的电压 平波电抗器是用来限制牵引电动机电流脉动的电 抗器,由于其基本原理和结构与变压器有相似之 处,常与变压器一起统称为变压器类产品。 本章将重点介绍主变压器的基本结构以及国产 TBQ系列主变压器的主要技术数据和结构特点 同时,对平波电抗器的结构特点也作简要介绍

本课程是电力机车专业的一门综合专业课程,主要学习电机学基本理论和 原理、结构,牵引电机与主变压器、机车电器、机车电气线路、控制原理和常 见故障处理等内容。使学生掌握电力机车的控制理论和主型客、货运机车主、 辅、控电路结构,为学生专业技术实训打好基础

8-1 周期信号的频谱分析 8-2 傅里叶变换 8-2-2 常用信号的傅里叶变换 8-3 傅里叶变换的性质

一.高频电磁波能量的传输 1.低频电路情况 虽然能量在场中传播,但在低频时,场在线路 中的作用可由一些参数(电压、电流、电阻和电 容等)表示出来,不必直接研究场的分布,用电 路方程即可解决。对于低频电力系统一般用双线 传输或采用同轴线传输。同轴线传输是为了避免 电磁波向外辐射的损耗及周围环境的干扰,但是 频率变高时,内线半径小,电阻大,焦耳热损耗 严重,趋肤效应也严重

本章教学基本要求 1.了解变压器的主要结构、基本工作原理及主要额定值的意义; 2通过变压器的负载运行分析,深入理解负载运行时变压器各物理量之间的关系,绕组折算的物理意义及其计算方法,掌握负载运行时的等值电路、相量图、参数测定及求解电压变化率和效率,学会分析变压器的运行性能; 3.熟悉三相变压器的联接组别,并能根据绕组接线图判别其联接组别或按照已知的联接组别画出绕组的接线图