第一节起动机的结构及类型 一、起动机的构造 电力起动机通常由三部分组成

汽车发动机中的燃烧室里,装有火花塞,产生电火花点燃可燃混合气。在火花塞 两电极之间,加上直流电压后,可燃混合气会产生电离。当电压升高到一定值时,火花塞 两级气体间隙被击穿,产生电火花,此时活塞处于压缩行程的上止点附近,从而使气体燃 烧产生巨大的压力推动活塞向下运动。 点火系的作用:将电池或发动机的低电压变成高电压(20~30kv)在按照发动机各 气缸的工作次序,点燃气缸中的可燃混合气

一、传感器概述 传感器的概念:指能感受规定的物理量,并按照一定规律转换成可用输出信 号的器件或装置。 简单的说,传感器即使把非电量转换成电量的装置。 汽车传感器的工作条件极为恶劣,因此,传感器能否精确可靠地工作至 关重要。在该领域中,理论研究及材料应用发展迅速,半导体和金属膜技术 研究及材料应用技术发展迅速,半导体和金属膜技术、陶瓷烧结技术等得到 迅猛发展

零状态响应(zero state response):即零初始状态 响应,这是在零初始状态下,由在初始时刻 施加于电路的输入所产生的响应,这一响应 与输入有关

线件电路:时不变线性电路,由时不变线性元源元 件、线性受控源和独立电源组成的电路。 线性电阻性电路:电阻电路,构成电路的无源元 件均为线性电阻。 电路中电压源的电压或电流源的电流可为直流也可 随时间变化。 直流电路:电路中的独立电源都是直流电源时的电

以网孔电流作为电路的独立变量,仅适用于平面电路

本章介绍一些重要的电路定理,其中叠加定理 (包括齐性定理)、替代定理、戴维宁定理、诺 顿定理、特勒根定理、互易定理。还扼要地 介绍了有关对偶原理的概念

按理想运放的性质,可得到以下两条规则: (1)反相端和同相端的输入电流均为零(虚断(路) (2)对于公共端(地),反相输入端的电压与同相输入端的电压相等(虚短(路))

12.1非正弦周期信号 12.2周期函数分解为傅里叶级数 12.3有效值、平均值和平均功率 12.4非正弦周期电路的计算

主要内容 (1)通过简单介绍支路电流法,阐述电路分析的基本步骤及建立独立方程的原理和方法; (2)通过介绍变量的独立性与完备性,引入并重点讲授网孔法,结点法,回路法; (3)介绍一般分析方法中各种电源处理的基本原则