2.1离散变量的非平均信息量 2.2离散集的平均自信息量一熵 2.3离散集的平均互信息量 2.4连续随机变量的互信息和熵 2.5凸函数和互信息的凸性

4-1、传统上欧洲主要国家航运政策的基本手段的内容(列表说明) 4-2、传统上欧洲主要国家航运政策的主要特征(列表说明) 4-3、传统上欧洲主要国家航运政策有哪些创新以及对我们的启示

3-1、传统上美国的海运政策手段有那些?有何主要特征? 3-2、请对1998年美国航运法改革的背景、内涵与特征作一次动态考察

0-1、谈谈学习国际航运政策的意义 0-2、学习国际航运政策的方法 0-3、国际海运政策主要研究对象 0-4、国际海运政策主要研究任务 0-5、政策是如何产生的?有哪些表现形态? 0-6、关于政策的定义学术界有几种主要观点?你的见解是什么?

一、远古和中世纪的国际海运政策 二、近代西方殖民主义列强的国际海运政策 三、19世纪以来主要海运国家的国际海运政策 四、航海探险与国际海运业发展 五、现代造船工业和造船技术的发展

4-1、传统上欧洲主要国家航运政策的基本内容(列表简要说明) 4-2、传统上欧洲主要国家航运政策的主要特征(列表简要说明) 4-3、传统上欧洲主要国家航运政策有哪些创新以及对我们的启示 4-4、从欧盟(共同体)组织机构和立法程序看其性质和地位

6-1、发展中国家海运政策的基本内容和主要特点 6-2、新兴工业化国家韩国海运政策的基本内容和主要特点 6-3、新兴工业化国家新加坡海运政策的基本内容和主要特点 6-4、发展中国家和新兴工业化国家海运政策在新世纪和新经济形势下面临什么挑战?其未来发展趋势如何?

7-1、香港地区的航运政策主要内涵和特征是什么? 7-2、台湾地区的航运政策主要内涵和特征是什么? 7-3、中国大陆与台湾地区的航运关系是什么?应如何处理? 7-4、中国大陆与香港地区的航运关系是什么?应如何处理?

9-1、班轮公会海运政策的主要诉求和特征是什么? 9-2、《联合国班轮公会行动守则公约》的主要内容和主要特征是什么?你认为应该如何处理中国与公约以及班轮公会的关系? 9-3、国际航运联营集团是如何产生的?其目前状态如何?他的海运政策主要内容和特征是什么?我们应如何处理和航运联营集团的关系? 9-4、班轮公会与国际航运联营集团的海运政策内容和特点比较?

11-1、港口国监控的主要目的和意义是什么 11-2港口国监控的主要内容是什么? 11-3、港口国监控面临的主要矛盾和发展趋势是什么? 11-4、我国如何适应港口国监控的发展趋势