1914 年夫兰克（F. Franck）和赫兹（G. Hertz）在研究气体放电现象中低能电子与原子 间相互作用时，在充汞的放电管中发现：透过汞蒸汽的电子流随电子的能量呈现有规律的 周期性变化，间隔为 4.9 eV，并拍摄到与能量 4.9 eV 相对应的波长为 253.7 nm 的光谱线． 该实验证实了原子内部能量是量子化的，为玻尔于 1913 年发表的原子理论提供了新的 实验事实．

◼ 第一节 森林资源与森林资源统计 ◼ 第二节 森林资源实物量及其变动统计 ◼ 第三节 森林资源利用统计 ◼ 第四节 森林资源经济价值估算 ◼ 第五节 森林资源生态服务功能价值评估

第六章化学热力学初步 1解决反应热量问题 2判断变化的方向问题 6.1热力学第一定律 一、热力学中几个基本概念 1.体系和环境:热力学中研究的对象为体系称体系以外的其他部分为环境 2.状态和状态函数 3.过程和途径可逆过程 4.化学计量数和反应进度

一、选择题 1、以下哪项是宏观经济学研究的问题（ ） A．失业率与经济增长率的关系； B. 美国烟草歉收对世界烟草价格的影响; C. 最低工资对青年工人失业的影响; D. 汽车工业的产量水平变化

1常用物理量单位变换; 2流体静力学方程的应用; 3伯努力方程的应用; 4阻力计算; 5孔板流量计的应用; 6离心泵的结构、特性参数、特性曲线及离心泵的安装高度的计算

本章主要掌握的内容: 1常用物理量单位变换; 2.流体静力学方程的应用; 3伯努力方程的应用 4阻力计算; 5.孔板流量计的应用; 6.离心泵的结构、特性参数、特性曲线 及离心泵的安装高度的计算

公路上正常行驶的车辆一旦操纵失控,安装在路侧的护栏就显得极为重要,可避免车辆直接冲出道路发生致命危险.波形梁护栏是最常见的一种被动防护装置,可有效抵御车辆施加的碰撞荷载.依据常规的设计思路,这种护栏可以利用波形梁板、防阻块和立柱的变形来吸收汽车碰撞所产生的能量.但与实际情况不同的是,在这一过程中忽略了地基土体对碰撞过程可能产生的影响.本文通过分别建立不考虑和考虑地基约束作用的碰撞计算模型来研究土体的贡献.在模拟过程中,分别观测货车的运行轨迹、护栏的变形和土体的变形.此外,也分析了不同部件对碰撞能量的吸收比率.与立柱接触区毗邻的土体因受冲击荷载影响,可能发生剪切失效.整个护栏系统中超过10%的系统能量实际上是由土体吸收的,常用的简化固定基模型跟实际情况有一定的出入

一、输出综合报告 Report Summaries in Rows 行输出综合报告过程是以行的形式输出统计量,每个所选 的变量都在报告中产生一列

研究了氧对Sm(Co,Fe,Cu,Zr)z永磁体性能的影响,并借助SEM、EDS和TEM等方法分析了永磁体的显微组织变化.讨论了影响磁体性能的原因.结果表明:在氧含量不高时(质量分数<0.32%)对磁性能的影响不明显,永磁体具有良好的磁性能;在0.32%~0.4%时,随氧含量的增加磁性能开始下降;氧含量大于0.4%后,磁性能急剧恶化;当大于0.7%后,磁性能基本消失.随着氧含量的增加,磁体的晶粒尺寸减小,以Sm2O3为主的白色析出物增多.非磁性相的增多和有效Sm含量的减少是影响磁性能的主要原因

第六章正弦交流电路的稳态分析 6-1正弦量 一、正弦量 按正弦规律变化的物理量