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1 I/O接口概述 2 I/O接口的编址方式 3 I/O的基本工作方式 4 常用芯片的接口技术
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❖I/O device overview ❖I/O organization and architecture ❖I/O buffering ❖Disk scheduling ❖RAID ❖Notes: Difficult to develop a general, consistent solution. Just a generally discuss
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❖ 输入输出是指程序与外部设备交换信息 ❖ C++把输入输出看成是一个数据流 ❖ 输入流:外围设备流向内存的数据 ❖ 输出流:内存流向外围设备的数据 ❖ 在C++中,输入输出不是语言所定义的部分,而是由标准库提供。 ❖ C++的输入输出分为: ➢ 基于控制台的I/O ➢ 基于文件的I/O ➢ 基于字符串的I/O
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§I—1 静矩和形心 §I-2 惯性矩和惯性半径 §I-3 平行移轴公式 §6-4 转轴公式 主惯性轴和主惯性矩
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Into I. Basic listening practice 1. Script w: What's that? Is it a toy? Did it get chewed by a dog? M: Hey, that s my mascot! My uncle gave it to me when I was five, and it's been with me ever since. It brought me luck in all my college exams. I can t bring myself to
文档格式:DOC 文档大小:27.5KB 文档页数:1
#include void sort(int vI, int n) int i, array[ 10]; printf\请输入10个整型数:\) for(i=0;1<10i+) scanf(%d\, &array li) printf(\所输入的10个数是:mn\)
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Part I Paper Writing Section I. The composition of an Academic Paper I The title 1. Features: brief clear ② attractive noun phrase
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Part I Vocabulary (0.5*40=20) A tended B inclined C intended D declined 2. I took it for that you'd want to come with us, so I bought you a ticket
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最大传动比是汽车为I档时传动系的总传 动比,因主减速器传动比是固定的,通 常汽车没有分动器和轮边减速器,因此, 只要确定I档传动比即可。 最大爬坡度、I档动力因数、附着力和汽 车最小稳定车速是最大传动比的制约因 素。 讨论最大爬坡度时,车速很低,近似等 速,所以,F和F均可忽略
文档格式:PPT 文档大小:302KB 文档页数:61
本章的目的就是就是介绍在C++语言环境下,数据的输入和 输出机制。 在C++语言中,数据的输入和输出(简写为I/)包括对标 准输入设备(键盘)和标准输出设备(显示器)(标准I/)、 对在外存磁盘上的文件(文件I/)进行输入输出这两个方面
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