10-1互感 10-2含有耦合电感电路的计算 10-3耦合电感的功率 10-4变压器原理 10-5理想变压器

9-1阻抗和导纳 9-2电路的相量图 9-3正弦稳态电路的分析 9-4正弦稳态电路的功率 9-5复功率 9-6最大功率传输

电阻电路 静态、即时,激励响应VCR为代数方程,响应仅 由激励引起,与过去和即将出现的激励情况无关 动态电路 动态、过渡过程,激励响应VCR为微分方程,响 应与激励的全部历史有关

6-1电容元件 6-2电感元件 6-3电容、电感元件的串联与并联

将放大电路输出回路中的某物理量（电压或电流）通过一定的反馈网络引回到放大电路的输入回路，并参与输入信号的控制作用，叫做反馈

铁电体物理学研究的核心问题是自发极化。本章主要介绍有关铁电体物理学的一些基本概念；自发极化产生的机制；铁电相变与晶体的结构变化；极化状态在各种外界条件下的变化，即介电响应、压电、热释电、电致伸缩、光学效应等；最后适当介绍铁电物理效应的实验研究

2.6.1 电流模电路的一般概念 2.6.2 跨导线性（TL）的基本概念

1.由NPN型、PNP型三极管构成两个对称的射极输出器对接而 成。 2. 双电源供电。 3. 输入输出端不加隔直电容

航空电子是英文\ \ AVIONICs的中译名,该词是Ain(航空)取其头 和Bois(子学)取其尾组合而成的新词。它是研究电子技术在航空工程 中应用的学,是在航空技术和电子技术发展过程中逐步形成的。 经过半个多世纪的发展历程,现代航空电子已戍为-门独立的学科,其特定 的研究对象、特殊的性能及设计方案、特定的使胛环境已使之区别于一散的电 子设备。旱期的飞机,其仪表、设备*常简单,后来装备了机载畫达、无线电 导航设各、着陆引导设备、自主导航设备、模拟计算机、平视星示仪、下视显 示伏等,逐步发展为现代的航空电子系统

6.6.1固体电介质的电导 6.6.2 固体电介质的击穿