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主要内容 1.1宏观经济学的研究对象和内容 1.2中国宏观经济现象 1.3宏观经济学作为一门独立学科存在的意义 1.4从历史角度看宏观经济学:流派与方法之争 1.5宏观经济学研究的共同方法 1.6本书的体系安排
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沈军,北京市第十四中学高级教师、市级中学化学骨干教师;孟哲虹,北京市第十四中学高级教师。本文系2015年北京市级学科带头人及骨干教师“化学观念教学研究”工作室成果、北京教育学院“学科教育学”重点学科建设、北京教育学院2015年度重大科研课题(课题编号JYZD201506)的部分成果
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研究发现,女性高管比例更高的公司,劳动投资效率更低。进一步研究发现,上述结果主要存在于民营企业和劳动密集型行业的企业当中,而且在金融危机后以及市场化程度低的地区更为明显
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南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司:宁镇扬一体化综合交通运输体系发展研究
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文章从金融发展、经济发展和基础环境3个方面建立了指标体系后,以熵权法对广西14个城市区域的金融生态环境进行全面测度,再将指标体系中各指标进行聚类,进一步探究各个区域间的差异与规律,最后得到结论
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目的研究慢性氟中毒是否通过激活caspase途径介导大鼠脑组织神经细胞凋亡
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阐述了铁路混凝土结构耐久性的特点,系统地总结了铁路混凝土结构耐久性研究的最新进展,分析了我国高速铁路混凝土结构耐久性存在的问题,指出了我国高速铁路混凝土结构耐久性技术的发展趋势
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本文系统地介绍我国高速道岔的研发历程、研究成果及创新技术,并基于近10年的运营实践总结了高速道岔在设计、制造和运营中出现的问题,指出高速道岔未来的发展方向和要点
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前言 税法是宏观调控法体系中重要的法律部门。其基本理论的研究在我国尚处起步阶段,有很多焦点问题和热点问题需要学界关注。本章通过对税收和税法基本范畴的介绍和分析,让同学们能掌握税法的经济法属性,并激发学生关注税法研究领域中前沿问题的兴趣
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分析了有轨电车线网的技术特性,提出基于功能定位的有轨电车网络结构类型,包括单线型、环线型、穿插网络型、独立网络型等,并结合工程实例阐明其在公共交通网络中的特性及规划要求,为科学编制有轨电车线网规划提供了思路
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