一、沥青路面的基本特性 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结 构。 由于沥青面层使用沥青结合料,因而增强了矿料间的粘结力,提高了混合料的强度和 稳定性,使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比,沥青路面具有表 面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施期短、养护维修简便、适宜于 分期修建等优点,因而获得越来越广泛的应用五十年代以来,各国修建沥青路面的数量迅 猛增长,所占比重很大

第1章 土木工程材料的基本性质 第2章 气硬性胶凝材料 第3章 水泥 第4章 混凝土 第5章 砂浆 第6章 建筑钢材 第7章 墙体材料 第8章 木材 第9章 防水材料及沥青混合料 第10章 其他功能材料

第一章 建筑材料的基本性质 第二章 墙体材料 第四章 无机气硬性胶凝材料 第五章 水泥 第六章 水泥混凝土 (cement concrete) (cement) 第七章 建筑砂浆 (building mortor) 第八章 沥青与沥青混合料 (asphalt) 第九章 建筑钢材 第十章 木材及其制品 第十二章 有机高分子材料 第十三章 建筑防水材料 第十 四章 绝热材料和吸声材料 第十五章 建筑装饰材料

参加此专题研究的有七个省、四院校，共计十一个单位，重点对十种半刚性材料和沥青 混合料进行了测试和研究工作，根据这些资料汇总取得下列成果

第一章 砂石材料 第二章 石灰和水泥 第三章 水泥混凝土 第四章 土的工程性质 第五章 无机结合料稳定材料 第六章 沥青材料 第七章 沥青混合料 第八章 聚合物材料的应用 第九章 建筑钢材和木材