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一.概念及基本公式 1.概念 为缓和行车方向的突变和离心力的突然产生与消失,需要在直线(超高为 0)与圆曲线(超高为h)之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线半 径的过渡曲线(使超高由0变为h),此曲线为缓和曲线。主要有回旋线、三次 抛物线及双纽线等
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一、基本原理 中线测设:计算中桩坐标一一全站仪点位放样(极坐标法) 纵断面测量:全站仪测量点的高程(电磁波三角高程测量) 横断面测量:确定横断面点位一全站仪测量点的高程(电磁波三角高程测量)
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一.测设工作的概念 1.定义:测设,又称放样,是测绘的逆过程。根据待建建、构筑物各特征点与 控制点之间的距离、角度、高差等测设数据,以控制点为根据,将各特征点在 实地桩定出来
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建筑施工测量的原则:先在施工建筑场地建立统一的平面高程控制网,再在此 基础上,测设出各个建筑物
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§1.2 地面点位的确定 ◆测量基准面 ◆地面点的坐标 §1.3 测量工作概述 讲题:地面点位的确定
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一、水准点(Bench Mark) 通过水准测量方法获得其高程的高程控制点,称为水准点,一般用BM表示。有永久性和临时性两种
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一、高程测量概念 (Height Measurement) 根据已知点高程,测定该点与未知点 的高差,然后计算出未知点的高程的方 法
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◆全站仪的发展 ◆全站仪的构造介绍 ◆全站仪功能介绍 ◆拓普康全站仪的使用
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§7.1 地形图的比例尺 §7.2 地形图的分幅与图外注记 §7.3 地形图图式
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§7.6 地形图的基本应用 §7.7图形面积的量算 §7.8 平整场地的土方量计算
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