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8.1 电气测量干扰的三要素 8.2 电容耦合及其抗干扰对策 8.3 磁场耦合及其抗干扰对策 8.4 共阻抗耦合及抗干扰对策 8.5 共模干扰及其对策 8.6 测量系统输入级的接地与浮置
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2.1已知R1=R2=102U=2V,当t=0时开关闭合求(0)i2(0)i(0+)u1(0) 2.2已知Us=10VR1=10QR2=5Q,开关闭合前电容电压为零,求开关闭合后i(0)
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采用电动机拖动生产机械,对电动机启动的主要要求如下。 (1)有足够大的启动转矩,保证生产机械能正常启动。一般场合下希望启动越快越好,以提高生产效率。即要求电动机的启动转矩大于负载转矩,否则电动机不能启动
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期末复习(电磁学) 电学 第9章电相互作用真空中的静电场 第10章静电场与实物的相互作用 第11章电容器的电容和电场的能量 第13章真空中的稳恒磁场 第14章磁相互作用 第15章磁场与实物的相互作用
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1、一个40KW、10Q的电阻,使用时至多能容许A的电流通过。 2、若流入某一节点有4个电流,已知i1=5A,i2=2A,3=-3A,那么
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将放大电路输出回路中的某物理量(电压或电流)通过一定的反馈网络引回到放大电路的输入回路,并参与输入信号的控制作用,叫做反馈
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一、了解电路的基本概念组成 二、理解电路模型和电路图 三、熟记理想元件的分类及符号
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2.6.1 电流模电路的一般概念 2.6.2 跨导线性(TL)的基本概念
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1.由NPN型、PNP型三极管构成两个对称的射极输出器对接而 成。 2. 双电源供电。 3. 输入输出端不加隔直电容
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航空电子是英文\ \ AVIONICs的中译名,该词是Ain(航空)取其头 和Bois(子学)取其尾组合而成的新词。它是研究电子技术在航空工程 中应用的学,是在航空技术和电子技术发展过程中逐步形成的。 经过半个多世纪的发展历程,现代航空电子已戍为-门独立的学科,其特定 的研究对象、特殊的性能及设计方案、特定的使胛环境已使之区别于一散的电 子设备。旱期的飞机,其仪表、设备*常简单,后来装备了机载畫达、无线电 导航设各、着陆引导设备、自主导航设备、模拟计算机、平视星示仪、下视显 示伏等,逐步发展为现代的航空电子系统
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