在当前和今后相当长的一段时期,汽车燃 料仍将以石油产品为主。 例如,西欧工业发达国家交通运输消耗石 油产品的34~45%;美国交通运输部门消耗 国内石油产品的52%;我国的交通运输和邮 电通讯业消耗的石油产品约占其总量的16%, 每年消耗的汽油占其总消耗量的36%,柴油 约占27%。2000年我国汽车运输用油料缺口 约2000万吨,汽车用汽油和柴油缺口分别达 25%和60%

一、汽车在行驶时驱动力与行驶阻力平衡 二、发动机输出功率也与行驶阻力功率平衡

1.3汽车行驶驱动力、附着条件以及汽车附着力 1.汽车行驶的驱动一附着条件

吉林大学交通学院：《汽车运用工程》课程PPT教学课件（汽车理论）目录、概述（主讲：许洪国）

5.3线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应 1线性二自由度汽车模型的运动微分方程 忽略转向系的影响,以前轮转角作为输入;

定义:在驾驶员不感觉过分紧张、疲 劳的条件下,汽车能按照驾驶员通过 转向系及转向车轮给定的方向行驶 且当受到外界干扰时,汽车能抵抗干 扰而保持稳定行驶的能力

非线性数据结构。 树的递归定义: 树(tree)是n(n>=0)个结点的有限集。 当n>0时, (1)有且仅有一个特定的称为根(root)的结点; (2)当n>1时,其余结点可分为m(m>0)个互不相 交的有限集T1,T2Tm,其中每个集合本身又是一 棵树。称为子树(subtree)

10.1概述 10.2插入排序 10.2.1直接插入排序 10.2.3 shell排序 10.3交换排序(快速排序) 10.4选择排序 10.41简单选择排序

一、信道 二、传输媒体 三、编码 四、多路复用 五、数据交换技术 六、差错控制

一、聚合物及其分类 聚合物包括:热固性聚合物和热塑性聚合物。 1、热固性聚合物: 通常为分子量较小的液态或固态预聚体,经加 热或加固化剂发生交联化学反应并经过凝胶化和固 化阶段后,形成不溶、不熔的三维网状高分子