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一、飞机 二、飞机设计 三、飞机设计阶段 （1)拟定飞机设计要求 （2)概念设计(决策点1,军委+国务院,设计要求) （3)初步设计 （4)详细设计(决策点2,总参+科工委,样机) （5)原型机试制 （6)试飞(决策点3,军委+国务院,原型机) （7)成批生产(决策点4,总参+科工委,生产型飞机) （8)使用和改进改型

市场中投资者的主体选择偏好构成了资产系统性风险跨期时变的内生性原因，而宏观经济因素变化只是资产系统性风险跨期时变的间接影响因素。通过对资产系统性风险跨期时变内生性原因的经济学解释，证明了cAPM在实际应用过程中存在理论缺欠