点击切换搜索课件文库搜索结果(10044)
文档格式:DOC 文档大小:37KB 文档页数:11
买 方:____________________________________ 地 址: 邮编:____________ 电话:____________ 法定代表人:____________ 职务:____________ 卖 方:____________________________________ 地 址: 邮编:____________ 电话:____________ 法定代表人:____________ 职务:____________ 买方和卖方在平等、自愿、互惠、互利原则上,经充分协商签订本合同,双方
文档格式:DOC 文档大小:26KB 文档页数:4
买 方:____________________________________ 地 址: 邮编:____________ 电话:____________ 法定代表人:____________ 职务:____________ 国籍:____________ 卖 方:____________________________________ 地 址: 邮编:____________ 电话:____________
文档格式:DOC 文档大小:27KB 文档页数:6
甲 方:____________________________________ 法定地址: 邮编:____________ 电话: ____________ 法定代表人:____________ 职务:____________ 乙 方:____________________________________ 法定地址: 邮编:____________ 电话: ____________
文档格式:PDF 文档大小:439.2KB 文档页数:5
根据开发露天矿地测采剥CAD系统的实践,讨论了开发此类软件的方法、数据结构和可组装通用模块等问题
文档格式:PDF 文档大小:206.33KB 文档页数:4
以兴澄特钢连铸中间包为工程背景,根据相似原理建立了中间包水模型系统,研究了4流不同结构的中间包的流体流动特性.研究表明:原结构的中间包同一侧的两流之间的流体流动特性存在很大差异,与内侧流相比,外侧流的最小停留时间、峰值时间小,死区体积大,造成中间包内钢液温度不均匀,夹杂物不能有效地上浮去除,不能很好地满足高质量特钢生产的要求.采用优化后的挡墙和坝组合的中间包控流装置,外侧和内侧的停留时间分布趋于一致,表明外侧流和内侧流之间流动特性相近.中间包结构优化后平均死区百分数由原结构的58.2%降低到10.9%
文档格式:DOC 文档大小:22.5KB 文档页数:4
甲方(订购方): 地址: 邮码: 电话: 法定代表人:____________ 职务:____________ 乙方(交售方):____________________________________ 地址:____________ 邮码:____________ 电话:____________
文档格式:DOC 文档大小:26KB 文档页数:3
签订日期: 年 月 日 签订地点: 需方: 代表: 电话: 供方: 代表: 电话: 经双方协商,签订本合同并严肃地履行。 品名 规格 牌号 单位 数量 单价(元) 金额(元)
文档格式:DOC 文档大小:54KB 文档页数:15
一、受电地点、受电电压、受电容量及限期 1.受电地点: 2.受电电压: 千伏 线三相交流 千伏。其中
文档格式:DOC 文档大小:39.5KB 文档页数:7
第一条 救助方应以应有的谨慎救助 号船舶及/或船上货 物、运费、燃料、物料和其他财产,并将它们送到 或以后商定的 其它地点,如果没有上述约定或商定地点,可送往任一安全地点
文档格式:PDF 文档大小:551.75KB 文档页数:6
为了适应深海富钴结壳和热液硫化调查区复杂地形多变底质,提出了深海采矿行星轮式行走机构.利用虚功原理建立了行星轮式行走机构越障动力学模型,分析了越障高度的影响因素,按1:2.25传动比确定行星轮系结构尺寸,利用ADAMS进行双边越障性能分析(垂直障碍高度900mm).行星轮系的结构尺寸、车体质心位置及附着系数对越障高度影响较大;各轮系越障时出现驱动力矩、速度和正压力急增的现象,前轮系的前轮越上障碍后,各参数值趋于平稳,后轮越障时又出现瞬时脉动,但脉动较小,后轮系也有相同的变化趋势,各轮的阻力矩和输出功率与正压力变化趋势相同.行星轮式行走机构可根据地变化在定轴轮系和行星轮系间演变,具有较好的自主越障性能
首页上页335336337338339340341342下页末页
热门关键字
搜索一下,找到相关课件或文库资源 10044 个  
©2008-现在 cucdc.com 高等教育资讯网 版权所有