具有共振直流环节的电压型逆变器是在传统的PWM硬件开关电路上加一个共振环节,构成高频、无开关损耗电压型逆变器。这种电路与目前通用的PWM逆变器相比,具有频率高、噪音低、开关损耗小、系统体积小、电磁干扰小,有较好的输出波形和不需要阻尼电路等优点

1. 关联矩阵、割集矩阵、基本回路矩 阵和基本割集矩阵的概念 2. 回路电流方程、结点电压方程和割 集电压方程的矩阵形式

题4.2.1 设计一个电压串联负反馈放大电路，要 求Avf=100，无反馈时的电压增益Av变化20％时， Avf变化不大于1％。试计算所需的Av及Fv的值

一、判断下列说法是否正确 ，凡对的在括号内打“√”，否则打“×”。 （ 1）现 测得两个 共射放大 电路空载 时的电压 放大倍数 均为－ 100，将 它们连成两级放大电路，其电压放大倍数应为 10000。 ( ) （ 2）阻 容耦合多 级放大电 路各级的 Q 点相互 独 立 ，( )它 只 能 放 大 交流信号。 ( )

一、在括号内用“ √”或“×”表明下列说法是否正确。 （ 1）只有电路既放大电流又放大电压，才称其有放大作用；（ ） （ 2）可以说任何放大电路都有功率放大作用；（ ） （ 3）放大电路中输出的电流和电压都是由有源元件提供的；（ ）

通过对国内外五款纯电动车用18650电池进行电化学性能测试、变异系数分析和相关性分析，评估电池在初始阶段和老化过程中的一致性，并系统分析电流、温度及电压范围对电池一致性的影响.结果表明：为了提高纯电动车用18650电池全寿命周期内的一致性，必须控制充电倍率小于0.3C，放电倍率小于0.5C，使用温度高于0℃.此外，优化电池筛选工艺也是改善电池一致性的一个重要方法.初始筛选时加入能够表征寿命因素的特征参数k值，即静置时开路电压的下降速率，是非常有效的

针对目前18脉冲自耦变压器输出电压难以调节的问题，在保持现有18脉冲自耦变压器优势的基础上，提出一种新型降压式18脉冲自耦变压器拓扑结构并对其进行优化.变压器通过每相原边延长绕组与副边移相绕组的连接实现对输出电压的宽范围降压调节.考虑到延长绕组与副边移相绕组连接抽头的位置变化对变压器性能的影响，以变压器降压比及延长绕组连接抽头的位置系数为变量，理论推导不同情况下变压器的通用设计公式，并进行仿真分析，得到相同降压比条件下降压式自耦变压器等效容量最小的最优连接抽头位置.最后通过实验验证了设计的合理性

以最小Gibbs自由能法计算固体氧化物燃料电池在不同组成碳基燃料气体组成下的理论积碳量,在此基础上讨论电池的理论开路电压(OCV),并测试在CO2重整甲烷下Ni-YSZ‖YSZ‖LSM阳极支撑固体氧化物燃料电池的OCV.计算表明,理论积碳量从C-H-O相图的C角往积碳界线处以均匀速率减小.当积碳全部发生电化学氧化时,建议提高燃料气的碳氢比以获得较高OCV;反之则建议减小碳氢比.当燃气组分接近位于C-H-O相图中OCV界线(OCV=0 V)时,OCV会发生急剧下降.同样地,实验表明,当燃气中CO2体积分数高于80%,会使得OCV大幅下降.综上可知,燃料气组分控制在积碳界线附近将有利于减少积碳并保证一定的电池发电性能.600℃时,在积碳界线的非积碳区侧,提高燃气中氢含量可提高OCV.而采用相同含量的CO2稀释时,CH4、H2和CO燃气下电池的OCV则依次降低.另外,实验表明升高外重整比例和降低温度,并不能显著提高OCV

⑴ 脉冲幅度Um 。脉冲电压变化的最大值，即脉冲波从 波底至波顶之间的电压。 ⑵ 上升时间tr 。脉冲波前沿从0.1Um上升到0.9Um所 需的时间。 ⑶ 下降时间tf 。脉冲波后沿从0.9Um下降到0.1Um所 需的时间

5.1 运放工作在线性区时的特点 5.2 信号的运算电路 5.3 有源滤波器 5.4 电压源、电流源与电压、电流、电阻的测量