公路运输是最基本的运输方式,随着汽车工业 的发展,公路运输的能力不断提高。汽车客运的方 式同铁路客运不尽相同。铁路客运一次输送量大, 而每一次相隔的时间较长,旅客在站内停留的时间 较长。而汽车则是分散运输,每辆汽车的载客量不 大,车辆在相隔较短的时间内陆续发出,旅客陆续 集中在站内,一般在站内停留的时间也较短,所以 汽车客运站的候车面积不会很大,但流线通畅、空 间组织明确简单

创伤病人死亡时间分布 数秒至数分钟(脑、脑干、高位脊髓、心脏、 主动脉和大血管) ·数分钟至数小时(硬膜外、下血肿、血气胸、 肝脾破裂、骨盆骨折、大量失血) ·数天至数周(感染、MODS) 黄金时间:强调急诊救治的重要性,在创伤后的 数小时内成功的处理患者,可以使患者的死亡 率、致残率将至最低

本章所介绍的饲料有毒成分包括两个方面的内容: 1、饲料调制不当产生的有毒物质。例如:许多青绿饲料加工不得法,可产 生大量的亚硝酸盐;蛋白质含量高的饲料如果错误地进行发酵则可产生大量有毒 的蛋白质分解产物。这些有毒物质都可引起畜禽中毒

在绝大多教情况下都是刑用微生物的群体 来研究其属性; 微生物的物种(菌株)一般也是以群体的 形式进行繁衍、保存;

浮游幼虫包括终生营浮游生活的各类动物的幼体和阶段性浮 游生物;后者成体营底栖生活,而幼体是浮游的。浮游幼虫的种 类多,数量大,是海洋浮游生物的重要组成部分到了繁殖旺季 ,它们在浮游生物中的优势尤为明显,有时整个样品全是幼虫( 如蟹类蚤状和大眼幼虫)。除了原生动物以外,几乎所有各类无 脊椎动物在发育过程中都经过浮游幼虫阶段,甚至刚孵化出来的 仔鱼,因缺乏发达的游泳器官,也只能在海中漂浮,成为浮游幼 虫的成员。浮游幼虫的形态也是多种多样的,与成体截然不同

一、时代主题的转换与马克思主义哲学面临的挑战 二、马克思主义哲学在当代需要一个大发展

一、地面沉降的概念及产生原因 地面沉降(Land Subsidence)是指在自然因素或人为因素影响下发生的幅度较大、速 率较大的地表高程垂直下降的现象。地面沉降,又称地面下沉或地陷,是指某一区域内日 于开采地下水或其它地下流体所导致的地表浅部松散沉积物压实或压密引起的地面标高下 降的现象。意大利威尼斯城最早发现地面沉降。之后随着经济发展,人口增加和地下水 (油气)开采量增大,世界上许多国家如美国、日本、墨西哥、欧洲和东南亚一些国家均 发生了严重的地面沉降

一、岩溶塌陷的概念及产生原因 岩溶地面塌陷是指覆盖在溶蚀洞穴之上的松散土体,在外动力或人为因素作用下产生 的突发性地面变形破坏,其结果多形成圆锥形塌陷坑。 岩溶地面塌陷是地面变形破坏的主要类型多发生于碳酸盐岩、钙质碎屑岩和盐岩等 可溶性岩石分布地区。激发塌陷活动的直接诱因除降雨、洪水、干旱、地震等自然因素 外,往往与抽水、排水、蓄水和其他工程活动等人为因素密切相关,而后者往往规模大、 突发性强、危害也就大

海水入侵的概念及产生原因 海水入侵(海水倒灌)是指海滨地区因过量抽取地下水,导致海水(或地下咸水)和 地下淡水的天然平衡条件被破坏,从而引起海水向大陆含水层推移的一种有害水文地质作 用,也就是由于陆地地下淡水水位下降而引起的海水直接侵染淡水层的自然现象。有时风 暴潮或大涌潮覆盖陆域,也称之为海水入侵 海水入侵灾害是指由于自然或人为原因,海滨地区水动力条件发生变化,使海滨地区 含水层中的淡水与海水之间的平衡状态遭到破坏,导致海水或与海水有水力联系的高矿化 地下咸水沿含水层向陆地方向扩侵,影响入侵带内人、畜生活和工、农业生产就地用水, 使淡水资源遇到破坏的现象或过程 滨海含水层在海岸线处与海水接触,在自然状态下,地下水补给海洋

境内水资源主要由大气降水形成的河川径流和地下径流组成,这部分水相互转化、循 环,构成该区的地表水和地下水资源。由于这两部分水主要补给来源是大气降水,因而水 资源的数量与时空分配都受降水的制约与影响。据秦皇岛市水资源综合管理办公室资料, 全市多年平均水资源总量16.28亿m3,其中地表水13.24亿m3,地下水3.30亿m3