一、款式分析 二、楦体选择与分析 三、定位、划样 四、分片、展平 五、取翘处理 六、样板制作

第一章 路基路面 第二章 行车荷载、环境因素、材料的力学性质 第三章 路基基本概念 第四章 路基边坡稳定性设计 第五章 挡土墙设计 第六章 路面基本概念 第七章 石料、稳定土与工业废渣路面及基层 第八章 沥青类路面 第九章 沥青路面设计 第十章 水泥砼路面

1、了解试验设计的概念及其作用 2、掌握单因素试验设计常用的几种方法 3、了解正交试验法的概念和基本方法；

一、系统设计的目标 1、确定应该怎样具体实现所要求的系统 2、是对目标系统的精确描述 3、系统分析：解决“做什么” 4、系统设计：解决“怎么做

提出了领域通用决策支持系统生成器的概念,及其设计的可能性及必要性.同时给出了领域通用决策支持系统生成器的一种概念结构,并对其设计方法进行了探讨

一、系统设计是根据说明书的规定和逻辑功能的要求,利用一切可利用的技术手段和方法,将系统的逻辑模型转化为系统的物理模型. 二、系统设计所使用的方法是自顶向下的结构化方法. 三、系统分析——干什么？系统设计——怎么干？

为解决采空区下薄顶煤巷道支护设计中所面临的各种力学问题,通过七因素三水平的正交实验方案,进行了27次数值模拟实验.按照三个评价标准,分别分析了各关键因素对巷道稳定性的影响,并筛选出相应的最优方案.利用灰色模糊理论对巷道支护方案进行了综合评价及整体优化设计.研究中考虑了支护费用及施工时间等成本性指标,分析了巷道支护后围岩的应力变化、位移特征和破坏机理,制定了可行的施工方案.所采用的支护技术在窑街煤电公司天祝矿正式投入使用后,取得良好的经济效益

第一章 绪论 第二章 数据采集系统 第三章 数字地面模型 第四章 平面设计与绘图 第五章 纵断面设计与绘图 第六章 横断面设计与绘图 第七章 路线透视图的绘制 第八章 表格制作 第九章 路线CAD编程环境与语言简介

前面讨论的组合逻辑电路的分析和设计, 是假定输入输出处于稳定的逻辑电平下进行 的。对于实际电路来说，当所有的输入信号 逻辑电平发生变化的瞬间，电路的输出可能 出现违背稳态下的逻辑关系，尽管这种不希 望有的输出是暂时的，但它仍会导致被控对 象的误动作。为此，组合电路设计完成后要 进行竞争与冒险分析

针对加工、使用过程中多种不确定因素对产品性能的影响,利用响应面模型,给出了转向机构设计变量与转向性能间的函数关系,模拟了不确定因素干扰下的系统响应.建立了转向机构稳健设计的数学模型,根据理想点法,求取了系统的优化设计方案