4.1 拉普拉斯变换 一、从傅里叶变换到拉普拉斯变换 二、收敛域 三、(单边)拉普拉斯变换 4.2 拉普拉斯变换的性质 4.3 拉普拉斯变换逆变换 4.4 复频域分析 一、微分方程的变换解 二、系统函数 三、系统的s域框图 四、电路的s域模型

3.1 信号的正交分解 3.2 周期信号的傅里叶级数 3.3 周期信号的频谱 3.4 非周期信号的频谱——傅里叶变换 3.5 傅里叶变换的性质 3.6 周期信号的傅里叶变换 3.7 LTI系统的频域分析 3.8 取样定理

1.1 绪 言 一、信号的概念 二、系统的概念 1.2 信号的描述与分类 一、信号的描述 二、信号的分类 1.3 信号的基本运算 一、加法和乘法 二、时间变换 1.4 阶跃函数和冲激函数 一、阶跃函数 二、冲激函数 三、冲激函数的性质 四、序列δ(k)和ε(k) 1.5 系统的性质及分类 一、系统的定义 二、系统的分类及性质 1.6 系统的描述 一、连续系统 二、离散系统 1.7 LTI系统分析方法概 述

一、选择题(每题2分,共36分) 1、由C++目标文件连接而成的可执行文件的缺省扩展名为 A cpp B exe C obj D lik

实验5编译预处理和多文件的组织 【实验目的】 1掌握多文件程序的编译与连接。 2掌握宏定义命令。 3了解文件包含命令和条件编译命令

3.1 两组分溶液的汽液平衡 3.2 平衡蒸馏与简单蒸馏 3.3 精馏原理和流程 3.4 两组分连续精馏的计算 3.5 间歇精馏 3.6 特殊精馏 3.7 多组分精馏

电力机车电气线路通常由三部分组成,即主电路、辅助电路和控制电路。 主电路是指将牵引电动机及其相关的电气设备连接而成的线路,该线路具 有电压高、电流大的特点,因此亦称高压线路或牵引动力电路。根据机车的运 行情况,对机车提出了各种要求,以满足机车安全运行的需要。主线路的结构 将直接影响机车运行性能的好坏、投资的多少、维修费用的高低等重要经济指 标。本章通过对各型机车主电路单元电路的结构方式,如整流调压方式、供电 方式、磁场削弱方式、电气制动方式的讨论过渡到具体机车的主电路。学完本 章应达到如下目标:

一、概述 受电弓是电力机车、电动车辆从接触网导线 上受取电流的一种受流装置。它安装在机车车 顶上,当受电弓升起时,其受电弓滑板与接触 导线接触,将电流引入车内。因此,受电弓作 为电力机车、电动车辆与固定供电装置之间的 连接环节,其性能的优劣直接影响机车的可靠 性。 受电弓工作的特点是靠滑动接触而受流,对 其性能的基本要求是滑板与接触导线接触可靠 ,磨耗小,升、降弓时不产生过分冲击

当注册会计师所审计的的财务报表本身己经由于欺诈行为而被歪曲,注册 会计师或多或少要负点责任。 60年代的 Billy sol用他并不存在的化肥槽做抵押来获得他永远也无法偿 还的贷款。他的做法很简单,注册会计师周一在 Amarillo稽核过的化肥槽连夜 运到 Lubbock,这样当注册会计师周二赶到 Lubbock的时候,化肥槽又被计算 遍。诸如此类的小伎俩却让债券人受到数以百万计的损失

1.认为债务重组可以“包治百病”,许多企业一哄而上纷纷要求债务重 组。由于债务重组可以使债务人获得较大利益,并摆脱债务负担,所以许多债 务企业不视具体情况提出债务重组。当前,国有企业债务问题严重,有其多方 面原因及多种表现形式,主要可区分以下几种: (1)三角债。这种债务由企业之间相互拖欠款项造成。近年来,国有企业 之间的三角债屡解屡结,难以清理,形成了跨省市、跨行业的债务连环套。 (2)双边债。此类债务包括企业之间近期形成的尚未复杂化的债务以及企 业从银行和其他金融机构贷款形成的债务