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§2.1 基本分析方法 2.1.1 支路电流法 2.1.2 结点电位法 §2.2 基本定理 2.2.1 迭加定理 2.2.2 等效电源定理 (一)戴维南(戴维宁)定理 (二)诺顿定理*(自学)
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第五章磁场和磁路 1.了解直线电流、环形电流以及螺线管电流的磁场,会用右手定则判断其磁场的方向 2.理解磁感应强度、磁通、磁导率、磁场强度的概念。 3.了解匀强磁场的性质及有关计算
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本章主要介绍的两部分内容: 1.信号处理电路: ⑴施密特触发器 ⑵单稳态触发器 ①.用门电路构成的单稳 ②.ASIC(专用芯片)单稳 ③.用IC.555芯片产生单稳态触发器 2. 波形发生电路: ⑴.用门电路构成的波形发生电路 ⑵.施密特型多谐振荡器 ⑶.石英晶体多谐振荡器 ⑷.IC.555多谐振荡器
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1、自动控制的定义:自动控制是采用控制装置使被控制对象(如机器设备的运行或 生产过程的进行)自动地按照给定的规律运行,使被控制对象的一个或数个物 理量(如电压、电流、速度、位置、温度、流量等)能够在一定的精度范围内 按照给定的规律变化
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《模拟电子技术》课程教学资源(讲稿)直流稳压电源 DC Regulated Power Supply(单相整流电路 Rectifier Circuits、滤波电路 Filters——电容滤波电路)
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10.0 概述 10.1 单相整流电路 10.2 滤波电路 10.3 稳压电路
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一、问题的提出 当一阶电路的输入为直流电压或电流时,电路的分析有简单的方法——三要素法
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零状态响应电路中动态元件的初始状态为零电路只在外加激励作用下产生的响应
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一、匹配的目的 发动机电控系统可分为硬件和软件两部分硬件由ECU、传感器、执行器及 线来等组成,软件由控制程序、数学模型和标定参数三部分组成。从理论上讲, 一个电控系统只要修改其软件中的标定参数,就可配用于缸径、压缩比、转速 和功率等不同的多种型号的发动机
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(1)熔盐结构的模型及其相互关系; (2)熔盐熔度、密度、电导、界面性质及其中质点迁移的基本概念及其应用; (3)电极过程的基本概念,分解电压、槽电压、电流效率、电能效率的概念及计算; (4)阳极效应、去极化作用以及熔盐与金属间的相互作用;
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