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云南大学:《动物生物学》第一章 概论
文档格式:PPT 文档大小:1.89MB 文档页数:55
1.1生命活动 1.2动物的生活环境和生存方式 1.3动物体的结构功能水平 1.4动物的体形 1.5动物的发育 1.6动物分类基本知识 1.7化石和地层年代
《传热学》第七章(7-1) 热辐射的基本概念
文档格式:PPT 文档大小:332KB 文档页数:22
热辐射定义:由于热的原因而产生的电磁波辐射称为热辐射。 产生原因:物体内部微观粒子的热运动状态改变时激发出来的。 特点:只要物体的温度高于“绝对零度”(即OK),则物体因热 的原因就会永远不断的向外发出热辐射。同时,物体亦不断地 吸收周围物体投射到它上面的热辐射,并把吸收的辐射能重新 转变成热能
《测量学 Engineering Surveying》课程教学资源(PPT课件讲稿)第四章 距离测量与直线定向
文档格式:PPT 文档大小:1.84MB 文档页数:19
一、地面点的标志 点的标志有临时性标志和永久性标志两种 1.临时性标志:可用木桩标定 2.永久性标志:混凝土桩或石桩
浙江大学:《数学建模概论》课程教学资源(PPT课件讲稿)第二章 初等模型(2.9)最短路径与最速方案间题
文档格式:PPS 文档大小:221.5KB 文档页数:9
在解决实际问题时,注意观察和善于想象是十分重要的, 观察与想象不仅能发现问题隐含的某些属性,有时还能顺 理成章地找到解决实际问题的钥匙。本节的几个例子说明 ,猜测也是一种想象力。没有合理而又大胆的猜测,很难 做出具有创新性的结果。开普勒的三大定律(尤其是后两 条)并非一眼就能看出的,它们隐含在行星运动的轨迹之 中,隐含在第谷记录下来的一大堆数据之中历史上这样 的例子实在太多了
浙江大学:《数学建模概论》课程教学资源(PPT课件讲稿)第四章 基于线性代数与差分方程方法的模型(4.4)差分方程建模
文档格式:PPS 文档大小:541KB 文档页数:24
一、差分方程简介 以t表示时间,规定t只取非负整数。t0表示第一周期初, t1表示第二周期初等。记yt为变量y在时刻t时的取值,则 称△yt=yt+1-y为yt的一阶差分,称 为的二阶差分。类似地,可以定义y的n阶差分。 由t、y及y的差分给出的方程称为y差分方程,其中含的最 高阶差分的阶数称为该差分方程的阶。差分方程也可以写成 不显含差分的形式
《景观生态学》第三章 景观结构
文档格式:PPT 文档大小:3.78MB 文档页数:52
景观是由景观元素组成,景观元素是地面上相对同质的生态要素或单元。 景观元素有三种类型 1斑块( patch) 2走廊 corridor) 3基质 matrix)
财政部:《会计审计体系》政策文件:企业会计准则第35号——分部报告
文档格式:PDF 文档大小:131.57KB 文档页数:7
第一条为了规范分部报告的编制和相关信息的披露,根据《企 业会计准则—基本准则》,制定本准则。 第二条企业存在多种经营或跨地区经营的,应当按照本准则规 定披露分部信息。但是,法律、行政法规另有规定的除外。 第三条企业应当以对外提供的财务报表为基础披露分部信息
东南大学:《路面工程》课程教学资源(教案讲义)前言
文档格式:DOC 文档大小:297KB 文档页数:55
《路基路面工程》是髙等学校土木工程领域中公路工程、城市道路工程、桥梁隧道工程、机 场工程等专业的重要必修课。课程涉及的内容广泛并与工程实践联系密切,具有一定的地区 特点 本书力争反映本领域最新的科学技术成就,吸收国内外成功的经验和成熟的理论与方法,并 且以我国最新出版的有关工程技术标准、规范为依据叙述路基路面工程中的关键技术,以达 到理论联系实际的目的
东南大学:《路面工程》课程教学资源(教案讲义)第十四章 沥青路面设计
文档格式:DOC 文档大小:2.64MB 文档页数:66
沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结 构。沥青路面设计的任务是根据使用要求及气候、水文、土质等自然条件,密切结合当地实 践经验,设计确定经济合理的路面结构,使之能承受交通荷载和环境因素的作用,在预定的 使用期限满足各级公路相应的承载能力,耐久性、舒适性、安全性的要求。路面设计应包括 原材料的选择、混合料配合比设计和设计参数的测试与确定,路面结构层组合与厚度计算, 以及路面结构的方案比选等内容
东南大学:《路面工程》课程教学资源(教案讲义)第四章 路基边坡稳定性设计
文档格式:DOC 文档大小:1.29MB 文档页数:22
路基边坡滑坍是公路上常见的破坏现象之一例如,在岩质或土质山坡上开 挖路堑,有可能因自然平衡条件被破坏或者因边坡过陡,使坡体沿某一滑动面 产生滑坡。对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤,也可能因水流冲刷、边 坡过陡或地基承载力过低而出现填方土体(或连同原地面土体沿某一剪切面产 生坍塌。为此,必须对可能出现失稳或已出现失稳的路基进行稳定性分析,保 证路基设计既满足稳定性要求,又满足经济性要求
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