一、筒类零件的功用与结构特点 套筒类零件是机械中常见的一种零件，它的应用范围很广。如支 承旋转轴的各种形式的滑动轴承、夹具上引导刀具的导向套、内燃机 气缸套、液压系统中的液压缸以及一般用途的套筒，如图 7 － 1 所示。 由于其功用不同，套筒类零件的结构和尺寸有着很大的差别，但其结 构上仍有共同点，即：零件的主要表面为同轴度要求较高的内外圆表 面；零件壁的厚度较薄且易变形；零件长度一般大于直径等

本章主要讲解网络中传输介质的基本知识。通过本章学习，读者应该掌握以下内容： 一、能够实施同轴细缆以太网 二、能针对不同的应用场合制作各种RJ45双绞连线

信道是通信系统必不可少的组成部分,它是信号 的传输媒质,可分为有线信道和无线信道两类。有线 信道包括明线、对称电缆、同轴电缆及光缆等;无线 信道有地波传播、短波电离层反射、超短波或微波视 距中继、人造卫星中继以及各种散射通信等。信道的 这种分类是直观的,称之为狭义信道;若把信道的范 围扩大,除传输媒质外,还可以包括有关的变换装置 (如:收发送设备、调制/解调器、馈线与天线等), 这种扩大范围的信道称之为广义信道

模拟的依据 由电磁场理论可知,稳恒电流电场和静电场的空间分布是一致的,只要电极形状一定, 电极电势不变,空间介质均匀,在任何一个考察点,均有E稳恒=E静电或稳恒静电 (可以同轴圆柱形电缆的“静电场”和相应的“稳恒电流场”来讨论这种等效性),因此, 欲测绘静电场的分布,只要测绘相应的稳恒电流的电场即可

2.1双绞线 2.2双绞线连接件 2.3同轴电缆及连接件 2.4光纤 2.5光纤连接件

第一节概述 增压的目的是通过将空气预先压缩后供 入气缸,增加进气质量,相应地增加循环供 油量,从而可以增加发动机功率。 、增压的基本类型分涡轮增压、机械增压 、气波增压三种,对应的增压器称涡轮增压 器、机械增压器、气波增压器(不讲)。 1、涡轮增压器:由涡轮机和压气机构成。 将发动机发出的废气引入涡轮机,废气的 能量推动涡轮机叶轮旋转,并带动与其同轴 安装的压气机叶轮工作,新鲜空气在压气机 内增压后进入气缸。 涡轮增压的最大优点是燃油经济性好,并 可大幅度降低有害气体的排放和噪声水平。 缺点是低速时排气能量低,增压效果差,低 图7-2涡轮增压示意 速加速性能较差

DⅤR-2000B微机励磁调节器是我公司在引进的英国 BRUSH公司的MAVR自动电压 调节器技术的基础上,开发了适合我公司的三机同轴无刷励磁系统的微机励磁调节器。它 继承了第一代DVR-2000A系列微机励磁调节器的全部调节、控制及限制保护功能,并结 合了几百台套的现场运行经验的基础上开发研制的升级换代产品

一、判断题(对的请划“0”,错的请划“×,每题1分,共25分 ()1、当不能直接按图样上标注的角度调整时,必须把图样上标注的角 艾 主轴颈的同轴度要求,均采用顶尖孔作为定位基准: 度换算为圆锥素线与车床主轴轴线夹角a/2

1、基带 一条电缆只用于一个信道,50Ω,用于数字传输 2、宽带一条电缆同时传输不同频率的几路模拟信号,75Ω,用于模拟传输,300-450MHz,100km,需要放大器