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铁道建筑——我国铁路列车荷载图式的研究与应用
文档格式:PDF 文档大小:1.21MB 文档页数:5
本文回顾我国铁路列车荷载图式的研究和发展情况,介绍了各种类型荷载图式的适用范围和应用中需注意的问题,并提出列车竖向动力作用、列车纵向作用力等需要进一步研究的问题
北京大学:《高等代数》课程教学资源(讲义)教学大纲(教学计划)
文档格式:DOC 文档大小:460KB 文档页数:15
第一周: (第一章) 代数系统的概念;数域的定义; 定理任一数域都包含有理数域 集合的运算,集合的映射(像与原像、单射、满射、双射)的概念;求和号与求积 号。 (第一章2) 高等代数基本定理及其等价命题 推论数域上的两个次数小于m的多项式如果在m个不同的复数处的取值相等,则此 二多项式相等; 韦达定理 实系数代数方程的根成对出现 推论实数域上的奇数次一元代数方程至少有一个实根
吉林大学:《线性代数》课程教学资源(讲稿)第三章 矩阵(3.9)列满秩矩阵
文档格式:PDF 文档大小:111.74KB 文档页数:14
3.9列满秩矩阵 可逆矩阵要比一般矩阵更容易处理这是因为有逆的帮助比如当方程组 Ax=b的系数矩阵A可逆是立即得出方程组的解为x=A-13
长安大学公路学院:公交到站时间预测研究综述与展望(林永、张勇、何婷婷、张生瑞)
文档格式:PDF 文档大小:513.25KB 文档页数:9
准确的公交到站时间预测有利于出行者合理安排行程及公交车辆的实时调配,是提高公交服务水平的有效手段。首先对公交运行特性和影响因素进行分析总结。之后,通过研究公交到站时间预测的原理和方法,系统总结了国内外研究现状,并对常用模型的优缺点进行了比较。最后,分析了公交到站时间预测发展趋势,提出了该领域需要进一步研究的问题
同济大学:《高等数学》课程电子教案(PPT课件讲稿)第一章 函数极限(1.7)极限运算法则
文档格式:PPT 文档大小:550.5KB 文档页数:32
极限运算法则 本节讨论极限的求法。利用极限的定义,从变 量的变化趋势来观察函数的极限,对于比较复杂 的函数难于实现。为此需要介绍极限的运算法则。首先来介绍无穷小。 一、无穷小 在实际应用中,经常会遇到极限为0的变量。 对于这种变量不仅具有实际意义,而且更具有理论价值,值得我们单独给出定义
同济大学:《高等数学》课程电子教案(PPT课件讲稿)第一章 函数极限(1.8)闭区间上连续函数的性质
文档格式:PPT 文档大小:389.5KB 文档页数:15
闭区间上连续函数的性质 闭区间上的连续函数有着十分优良的性质 ,这些性质在函数的理论分析、研究中有着 重大的价值,起着十分重要的作用。下面我 们就不加证明地给出这些结论,好在这些结 论在几何意义是比较明显的
同济大学:《高等数学》课程电子教案(PPT课件讲稿)第三章(3.5)曲线的凹凸与拐点
文档格式:PPT 文档大小:597.5KB 文档页数:20
曲线的凹凸与拐点 前面我们介绍了函数的单调性和极值,这对于 了解函数的性态很有帮助,但仅知道单调性还不能比较全面地反映出曲线的性状,还须要考虑弯曲方向
同济大学:《高等数学》课程电子教案(PPT课件讲稿)第三章(3.7)L.Hospital法则
文档格式:PPT 文档大小:316KB 文档页数:25
L. Hospital法则 在第一章中我们已经知道,当分子分母都是无穷小或都是无穷大时,两个函数之比的极限可能存在也可能不存在,即使极限存在也不能用“商的极限等于极限的商”这一运算法则。这种极限称为未定式 本节我们就利用 Cauchy中值定理来建立求未定式极限的 L Hospital法则,利用这一法则,可以直接求和这两种基本未定式的极限,也可间接求出
同济大学:《高等数学》课程电子教案(PPT课件讲稿)第九章 二重积分(9.1)二重积分的概念和性质
文档格式:PPT 文档大小:747.5KB 文档页数:29
二重积分的概念和性质 在一元函数积分学中,我们已经知道,定积分是定义在某一区间上的一元函数的某种特定形式的和式的极限,由于科学技术和生产实践的发 展,需要计算空间形体的体积、曲面的面积、空 间物体的质量、重心、转动惯量等,定积分已经不能解决这类问题,另一方面,从数学逻辑思维 的规律出发,必然会考虑定积分概念的推广,从而提出了多元函数的积分学问题
长安大学公路学院:西安市小寨地铁换乘站内部流线的仿真与优化研究
文档格式:PDF 文档大小:788.74KB 文档页数:14
本研究通过对西安地铁2、3号线的换乘站点小寨站的客流进行研究,明确该换乘站内客流流线组织存在的冲突与缺陷。同时,结合Anylogic交通仿真建模对存在的问题进行改善,进而给出切实可行的改进措施,实现换乘站服务水平的提高
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