气候的形成和变化受多种因子的制约。近代气候学将那些能够影响气候而本身不受气候影响的因子称为外部因子(如太阳辐射、地球轨道参数的变化、大陆飘移、火山活动等),气候系统各成员之间的相互作用为内部因子,而外部因子又必须通过系统内部的相互作用,才能对气候产生影响

6.1共形映射的概念 6.2 共形映射的基本问题 6.3 分式线性映射 6.4 几个初等函数构成的共形映射

第一节 解析函数的概念 第二节 解析函数和调和函数的关系 第三节 初等函数

地球上各种自然现象都在不断地变化之中，气候也不例外。根据观测事实，地球上的气候一直不停地呈波浪式发展，冷暖干湿相互交替，变化的周期长短不一

9.1 结构体 9.2结构体变量的定义 9.3 结构体变量的引用

一、实验目的 1. 继续学习函数的定义与调用, 注意参数的使用方法 2. 学习简单的指针变量的应用 二、实验题目 1、 将教材105页的例3.16上机运行, 真正理解swap函数中指针变量作参数的含义

天气是一定区域短时段内的大气状态(如冷暖、风雨、干湿、阴晴等)及其变化的总称。天气系统通常是指引起天气变化和分布的高压、低压和高压脊、低压槽等具有典型特征的大气运动系统。各种天气系统都具有一定的空间尺度(表51)和时间尺度,而且各种尺度系统间相互交织、相互作用。许多天气系统的组合,构成大范围的天气形势,构成半球甚至全球的大气环流

主要内容 8.1概述 8.2函数定义的一般形式 8.3函数参数和函数的值 8.4函数的调用 8.5函数的嵌套调用 8.6函数的递归调用 8.7数组作为函数参数 8.8局部变量和全局变量 8.9变量的存储类别 8.10内部函数和外部函数

一、遗传性状: 质量性状:表现型具有不连续的变异。 二、数量性状:表现型具有连续的变异

论述了现场实车试验、数值仿真计算和室内模型试验等高速铁路隧道气动效应的研究方法,分析了隧道气动效应的影响因素,系统研究了动车纽通过隧道及交会条件下车体内和隧道内瞬变压力与洞口微气压波随速度的变化规律缓冲结构的设置条件、隧道附加阻力的计算方法、隧道内辅助设施所承受的气动荷载要求以及长大隧道远程测试控制技术和隧道内精确交会控制方法