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一、匹配的目的 发动机电控系统可分为硬件和软件两部分硬件由ECU、传感器、执行器及 线来等组成,软件由控制程序、数学模型和标定参数三部分组成。从理论上讲, 一个电控系统只要修改其软件中的标定参数,就可配用于缸径、压缩比、转速 和功率等不同的多种型号的发动机
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本章主要介绍的两部分内容: 1.信号处理电路: ⑴施密特触发器 ⑵单稳态触发器 ①.用门电路构成的单稳 ②.ASIC(专用芯片)单稳 ③.用IC.555芯片产生单稳态触发器 2. 波形发生电路: ⑴.用门电路构成的波形发生电路 ⑵.施密特型多谐振荡器 ⑶.石英晶体多谐振荡器 ⑷.IC.555多谐振荡器
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9.1.1发动机电控系统故障诊断方法 (一)故障码诊断法 现代汽车电子控制系统都具有故障自诊断功能,当系统出现故障时,ECU会使“CHECK ENGINE”(检查发动机警告)灯点亮,同时将故障码信息存入存储器
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《模拟电子技术》课程教学资源(讲稿)直流稳压电源 DC Regulated Power Supply(单相整流电路 Rectifier Circuits、滤波电路 Filters——电容滤波电路)
文档格式:PDF 文档大小:203.28KB 文档页数:11
10.0 概述 10.1 单相整流电路 10.2 滤波电路 10.3 稳压电路
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机电系统计算机仿真与辅助设计是建立在机电系统数学模型基础之上的。对于各 类机电系统,利用仿真手段对其进行分析与设计,首先就需要建立相应的系统数学 , 模型,此后,就需要研究如何将系统的数学模型转变为适合于计算机进行分析计算 的仿真模型,即数值算法模型。在此基础上,即可通过对数学模型的求解分析,实 现对系统动静态特性的分析与设计
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中国科学技术大学:《电路》课程教学资源(PPT课件)第2章 电路元件 2.5 电容元件 2.6 电感元件 第3章 线性直流电路 3.1 直流电路 3.2 含源支路
文档格式:PPT 文档大小:698.5KB 文档页数:104
11.1电阻器、电容器的识别与检测及万用表的使用 11.训练目的 (1)熟悉电阻器、电容器的外形、型号命名法。 (2)学习用万用表检测电阻器、电容器的方法。 (3)学习使用万用表
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一、等势面 电荷沿等势面移动时,电场力做功为零
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西安电子科技大学:《电路分析基础》课程教学资源(PPT课件)第五章 电路的频率响应和谐振现象(1/4)5.1 网络函数与频率特性 5.2 一阶电路和二阶电路的频率响应
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