7.1动态电路的方程及其初始条件 7.2阶电路的零输入响应 7.3阶电路的零状态响应 7.4阶电路的全响应 7.5二阶电路的零输入响应 7.6二阶电路的零状态响应和全响应 7.7阶电路和二阶电路的阶跃响应 7.8*阶电路和二阶电路的冲激响应 7.9*卷积积分 7.10*状态方程 7.11*动态电路时域分析中的几个问题

§1.1 简谐振动运动学 §1.2 简谐振动动力学 §1.3 阻尼振动 受迫振动和共振 §1.4~§1.5 简谐振动的合成

第三章质点系动力学 概述 1.质点系:由多个彼此相互作用的质点构成的力学体系;有内力(internal force);有外力(external force). 2.质点系问题是质点力学过渡到实际力学的桥梁 3是多体系统,其牛顿动力学方程一般不能严格求解 3.1质点系的动量定理和动量守恒定律 3.3质点系的角动量定理和角动量守恒定律 3.4质点系的动能定理和机械能守恒定律 3.2质心和质心系 3.5两体碰撞

汽车动力传递路线：发动机→离合器→变速器→副变速器→ 传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮边减速器→车轮

加速时间评价方法 超车加速时间 以最高档或次高档，以amax加 速至某一高速所用的时间。 原地起步加速时间 由I或II档起步，以amax，并 考虑换档时间，一般用0～400m 或者0～100km/h的时间表示原 地起步的加速时间

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一、 方向控制阀的分类； 二、 方向控制阀的结构特点及工作原理(重点)； 三、 流量控制阀(难点) ； 四、 压力控制阀

第6章齿轮传动和蜗杆传动 齿轮传动是依靠主动轮的轮齿与从动轮的轮齿啮合来传递运动和动力的,是现代机械中应用最广泛的机械传动形式之一;蜗杆传动用来传递交错轴之间的运动和动力,常用作减速传动。 6.1齿轮传动的类型和应用特点 6.2渐开线齿形 6.3直齿圆柱齿轮的主要参数和几何尺寸计算 6.4渐开线齿轮的啮合特点 6.5其他齿轮传动简介 6.6齿轮的根切、最少齿数、精度和失效 6.7蜗杆传动 6.8渐开线齿形的形成 6.9齿轮传动机构的观察与分析

一、 液压泵的工作原理（重点） 二、 液压泵的主要性能及参数（难点） 三、 液压泵的结构 四、 液压泵与电动机参数的选用 五、 液压缸（重点） 六、 液压马达