5-5 阻抗与导纳 5－6 正弦稳态电路的分析计算

6.1 互感的概念 6.2 互感电路的分析方法 6.3 空芯变压器 6.4 理想变压器 6.5 全耦合变压器

5－1 正弦量 5-2 正弦量的相量表示与相量法 5-3 基尔霍夫定律的相量形式 5-4 电路元件伏安关系的相量形式

牵引电动机是驱动机车车辆动轮轴的主电动机,因此,在设计参数选择和 结构形式上不同于普通电动机,而成为电动机的一个单独类型。为了满足运输 生产的需要,必须对机车牵引性能提出一定要求,例如:能产生足够大的牵引 力;能方便和广泛地调节速度;有较强的过载能力;具备先进的经济技术指标 等。对机车牵引性能的要求,在很大程度上讲就是对牵引电动机性能的要求

一、选 择合适的 答案，填 入空内。 只需填入 A、 B 或 C。 （ 1） 功 率放大电 路的最大 输出功率 是在输入 电压为正 弦波时， 输 出 基 本 不失真情 况下，负 载上可能 获得的最 大 。 A． 交流功率 B．直流 功 率 C． 平均功率

上一讲我们对于全驻波传输线和行驻波传输线引 进了标准状态和等效长度的概念。在全驻波传输线 中,把短路工作状态作为标准状态;完全类似,在行 驻波状?态中,则把小负载电阻=作为标准状 态,其它状态只是在标准状态?上加一个等效长度z (Note:△可正可负)。当正式写电压、电流场沿线分 ?布时还需考虑一附加相位。 这种阻抗面移动的思想对于微波工程中的其它问题也有很大的启发

一、选 择合适答 案填入空 内 。 （ 1） 集 成运放电 路采用直 接耦合方 式是因为 。 A．可获 得很大的 放大倍数 B. 可 使温漂小 C． 集 成 工艺难于 制造大容 量电容

第四章 放大电路的频率响应 4.1放大电路的频率性 4.2多级放大器的频率响应

先讨论核型单电子体系,再讨论核型多电子体系。H,He+,li2+氢原子和类氢离子都是核型单电子体系

1、磁棒插入或抽出线圈时,线圈中产生感生电流; 2、通有电流的线圈替代上述磁棒,线圈中产生感生电流; 3、两个位置固定的相互靠近的线圈,当其中一个线圈上电流发生变化时,也会在另一个线圈内引起电流