一、自诊断功能和失效保护 二、掌握汽车电路识别方法 三、了解上海通用别克轿车电控系统的工作原理

【课题】电控系统与发动机整车的匹配标定概述 【课程性质】理论课 【授课对象】汽车检测与维修专业

10.1 工作原理 10.2 特性与参数 10.3 可控整流电路 10.4 触发电路 10.5 单结管触发的可控整流电路 10.6 晶闸管的其它应用 10.7 晶闸管的保护及其它类型

8.2电压比较器 8.2.1概述 一、电压比较器的电压传输特性 1.定义

3.1.1 三相交流发电机 3.1.2 三相电源

2.8.1 非正弦周期电压、电流 2.8.2 非正弦周期量的有效值、平均值和平均功率

1、自动控制的定义:自动控制是采用控制装置使被控制对象(如机器设备的运行或 生产过程的进行)自动地按照给定的规律运行,使被控制对象的一个或数个物 理量(如电压、电流、速度、位置、温度、流量等)能够在一定的精度范围内 按照给定的规律变化

一、匹配的目的 发动机电控系统可分为硬件和软件两部分硬件由ECU、传感器、执行器及 线来等组成,软件由控制程序、数学模型和标定参数三部分组成。从理论上讲, 一个电控系统只要修改其软件中的标定参数,就可配用于缸径、压缩比、转速 和功率等不同的多种型号的发动机

1.8.1 支路、结点、回路 1.8.2 基尔霍夫电流定律（KCL） 1.8.3 基尔霍夫电压定律（KVL） 1.8.4 电阻的串联、并联

反馈在电子系统中把输出回路的电量(电压或电流)馈送到输入回路的过程