一、实验目的 l．掌握 CMOS 集成门电路的逻辑功能和器件的使用规则。 2．学会 CMOS 集成门电路主要参数的测试方法 二、实验原理 1．CMOS 集成电路是将 N 沟道 MOS 晶体管和 P 沟道 MOS 晶体管同时用于一个集成电路中，成为组合二种沟道 MOS 管性能的更优良的集成电路，CMOS 集成电路的

一、实验目的 1．掌握CMOS集成门电路的逻辑功能和器件的使用规则。 2．学会CMOS集成门电路主要参数的测试方法

一．组合逻辑电路的特点 电路任一时刻的输出状态只决定于该时刻各输入状态的组合，而与电路的原状态无关

3．1．1 技术准备 3．1．2 现场准备 3．1．3 劳动与组织准备 3．1．4 物资准备 3．1．5 其它准备工作

3.1数控车床的操作 3.1.1数控车床控制面板及操作面板(以 CYNCP--320型数控车床采用的是 FANUC O--TD-型数控系统为例) 1、方式译码开关

3.1 组合逻辑电路的分析方法和设计方法 3.2 编码器 3.3 译码器 3.4 算术运算电路

一、了解点火提前角控制的基本原理 二、掌握点火提前控制的方式

第一节 树脂与塑料 第二节 聚乙烯树脂（PE）及塑料 第三节 聚甲基丙烯酸甲酯 第四节 聚氯乙烯树脂及塑料 第五节 聚苯乙烯(PS)、ABS树脂及塑料 第六节 酚醛树脂及塑料 第七节 环氧树脂及塑料 第七节 环氧树脂及塑料 第八节 聚氨酯及塑料

汽车发动机中的燃烧室里,装有火花塞,产生电火花点燃可燃混合气。在火花塞 两电极之间,加上直流电压后,可燃混合气会产生电离。当电压升高到一定值时,火花塞 两级气体间隙被击穿,产生电火花,此时活塞处于压缩行程的上止点附近,从而使气体燃 烧产生巨大的压力推动活塞向下运动。 点火系的作用:将电池或发动机的低电压变成高电压(20~30kv)在按照发动机各 气缸的工作次序,点燃气缸中的可燃混合气

（1）理解模板的受力及荷载组合 （2）理解模板的受力及荷载组合。 （3）掌握砌筑工程施工安全知识