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一、公路交通安全的影响因素 公路交通安全的影响因素:(图4-1) 1.人的影响 2.道路的影响 3.汽车本身的影响 4.环境条件的影响

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建立反映系统问题要素间层次关系的递阶 结构模型,可在可达矩阵M的基础上进行 ,一般要经过区域划分、级位划分、骨架 矩阵提取和多级递阶有向图绘制等四个阶 段。这是建立递阶结构模型的基本方法。 现以例4-1所示问题为例说明:

软件项目计划是软件工程活动的开始。首先是估算,估算是对未来的一种预测,具有不确定性。但我们有许多办法和技术对工作量和时间进行估算,它是其他一切活动开始的基础。项目计划是通往成功的行车图,没有它我们会迷失方向。 5.1对估算的观察 作为一个项目管理者,他首先就应具有在未来还是一团迷雾时对项目的估算能力

一、干涉选择题: 1、如图,用波长为1的单色光照射双缝干涉实验装置,若将一折射率为n,劈尖角为a的透明劈尖插入光线2中,则当劈尖缓慢地向上移动时(只遮住S2),屏上的干涉条纹: (A)间隔变大,向下移动

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凡在构件截面中有扭矩作用的构件,习惯上都叫做受扭构件。在实际工程中,单独受扭 作用的纯扭构件很少见,一般都是扭转和弯曲同时发生的复合受扭构件,图8-11是几种常见 的受扭构件,一般来说,吊车梁、雨篷梁、平面曲梁或折梁以及与其它梁整浇的现浇框架边 梁、螺旋楼梯等都是复合受扭构件

第一节计算结构位移的目的 第二节功广义力和广义位移 第三节计算结构位移的一般公式 第四节静定结构由于荷载所引起的位移 第五节图乘法

1、链杆能否作为刚片?刚片能否作为链杆?二者有何区别? 2思13-1图(a)、(b)中,B-AC是否为二元体,B-DC能否看成是二元体