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一、计算机网络的含义与功能 二、计算机网络的类型划分 三、计算机网络的拓扑结构 四、联网常用设备介绍 五、对等网的硬件安装 六、对等网的软件设置 七、办公局域网中资源的共享
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3.1基本元件的承力特性 尽管一架飞机的机体是由成千上万个零 件组成,其构造相当复杂,但仍然可以认为 它是由一些最基本的元构件组成的
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本章主要介绍桥梁动力特性、作用于桥梁上的风 荷载的计算及桥梁动力失稳判断等内容。此处的桥 梁动力特性主要涉及桥梁的自振周期及频率,本章 介绍了如何用结构动力学方法和一些经验公式进行 计算。风荷载计算在基准风压基础上考虑了重现期 结构体型、地形、地理条件等因素的影响。桥梁动 力失稳包括颤振失稳和驰振失稳,本章介绍失稳机 理及如何用运动方程和经验公式来判断桥梁是否可 能发生动力失稳
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在保证产品质量和功能的前提下,通过 改进产品设计结构,可以大大降低产品成本。 据国内外有关资料显示,通过改进产品设计 结构所降低的成本数额,占事前成本决策取 得成本降低额的70%~8 0%。 可见,大力推广功能成本决策,不仅可以 保证产品必要的功能及质量,而且可以确定 努力实现的目标成本,从而降低产品成本
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一、系统分析的一般步骤 二、系统设计 三、系统实施
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一、景观与景观生态学 二、景观生态规划与设计 三、案例分析
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一、使用图像 二、句柄图形(Handle Graphics®)入门 三、设计 GUI 四、使用 GUIDE 创建外观 五、设置属性 六、保存 GUI 七、编写回调函数 八、激活并测试
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第五章飞机费用与效能分析 5.1飞机寿命周期费用的概念和分析方法 5.1.1飞机寿命周期费用的提出 现代成功的军用飞机和民用飞机,不仅具有较高的性能和效能,而且给用户在经济上带 来效益。因此飞机作为工程系统在多种方案优选决策时,在很大程度上取决于其经济性 为了满足现代战争的需要,不仅对飞机技术性能的要求日益提高,而且对其综合性能如 可靠性、维修性、保障性等提出了更高要求使其结构日趋复杂,性能日益精良,大量先进 的航空电子设备和火控系统的采用以及大量分系统和设备在功能上互相综合,使得现代飞机 研制、生产、使用保障等费用日益增长。例如,美国战斗机出厂价自1930年以来己增长了 两个数量级以上,1960年到1980年20年间,扣除通货膨胀因素,平均年增长率仍为9% 10%,20年增长了约5~6倍
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一、Y参数:假设电路为正弦稳态 1.Y参数矩阵: 设1,U2为外加激励,设网络的独立回路数为l,则回路方程:
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在绘制图形时,如果图形中有大量相同或相似的内容,或者所绘制的图形 与已有的图形文件相同,则可以把要重复绘制的图形创建成块(也称为图块), 并根据需要为块创建属性,指定块的名称、用途及设计者等信息,在需要时直 接插入它们,从而提高绘图效率。 当然,用户也可以把已有的图形文件以参照的形式插入到当前图形中(即 外部参照),或是通过AutoCAD设计中心浏览、查找、预览、使用和管理 AutoCAD图形、块、外部参照等不同的资源文件
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