10.1 拥塞和拥塞控制概述 10.1.1 拥塞现象的发生 10.1.2 拥塞和拥塞控制的基本概念 10.1.3 互联网中拥塞发生的原因 10.1.4 拥塞控制的目标 10.2 TCP 拥塞控制机制研究 10.2.1 互联网的网络模型 10.2.2 线性拥塞控制机制 10.2.3 线性拥塞控制机制评价 10.3 端到端拥塞控制算法研究 10.3.1 端到端拥塞控制算法设计的困难 10.3.2 端到端拥塞控制算法的研究概况 10.3.3 拥塞控制的源算法 10.3.4 拥塞控制的链路算法

9.1 软件定义网络的起源和发展 9.1.1 软件定义网络的起源 9.1.2 软件定义网络的发展 9.2 软件定义网络体系结构 9.2.1 软件定义网络架构 9.2.2 软件定义网络特点 9.3 Open Flow 协议 9.4 软件定义网络标准现状和开源项目 9.4.1 标准现状 9.4.2 开源项目 9.5 软件定义网络应用

第一节 综合运输体系 一、基本定义 二、发展综合运输的意义 三、综合运输体系 四、我国综合交通运输的发展 第二节 多式联运 一、联合运输 二、多式联运 三、多式联运的组织方法 四、国内国际多式联运简介

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