道路与桥梁工程地质 (Geology in road and bridge) 一、道路工程地质 道路结构由三类建筑物组成: 1.路基工程(包括路堤和路堑) 2.桥隧工程(包括桥梁.隧道.涵洞) 3.防护建筑物(包括明硐.挡土墙.护坡.排水沟)

工程地质野外试验( field test) 优点: 缺点: 1.可测定难以取样的岩土 体的性质 1.难以控制边界条件 2.影响范围大,因而更具2.费工费时,成本高 代表性。 3.所测参数和岩土工 3可连续进行,因而可得程性质之间关系建 到完整的地层剖 立在大量统计的经 4.快速、经济,能大大缩验关系之上。 短勘察周期

第五章地下水(Ground water) 赋存在地表以下岩土空隙中的水。 岩土的空隙: 1.松散沉积物中的孔隙连通性好 2.坚硬岩石中的裂隙 分布不均匀 3.可溶性岩石中的溶隙连通性差

岩体（Rock mass）： 包含各种结构面的地质体。 岩体的工程性质首先取决于结构面的性 质,其次才是组成岩体的岩石性质. 第六章 岩体稳定性分析

在测量工作中,常要确定某些几何量的大小。由几何量组成的模型称为几何模型 为了确定一个几何模型,并不需要知道该模型中所有元素的大小,而只需要知道其中 部分元素的大小就行了,其它元素可以通过它们来确定

线路测量:是指铁路、公路、管道、输电线 路、水渠、河道等线状工程在勘测设计、施 工建造和运营管理三个阶段中所进行的测量 工作的总称。 线路测量的任务: 在勘测设计阶段:为线路工程的各设计阶 段提供充分、详细的地形资料

线路测量是指铁路、公路、管道、输电线路、水渠、河道等线状工程在勘测设计、施 工建造和运营管理三个阶段中所进行的测量工作的总称。线路测量的任务,在勘测设计阶 段是为线路工程的各设计阶段提供充分、详细的地形资料;在施工建造阶段是将线路中线 及其构筑物按设计文件要求的位置

线路施工测量的主要任务,是按设计要求和施工进度,及时测设作为施工依据的各种 桩点,包括标志线路中心位置的中桩和标志路基施工边界的边桩。线路施工测量的内容包 括:线路施工复测、设置护桩

施工测量的任务和内容 一、隧道施工的特点 开挖顺着中线不断地向洞内延伸,衬砌和洞内建筑物(避车洞、排水沟、电缆槽等)的施工紧跟其后,不等贯通,隧道内的大部分建筑物已经建成; 为了保证工期,常利用增加开挖面的方法,将整个隧道分成若干段同时施工;

教学目标:了解缓和曲线的性质,掌握缓和曲线方程、缓和曲线常数和曲线综 合要素计算、主要点里程计算的方法。 重点难点:缓和曲线方程、缓和曲线常数和曲线综合要素计算、主要点里程计算