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自动(反馈)控制是几乎所有的飞行器和航空航 天器控制及导航系统的基础。 如果没有反馈控制,人类就不能驾驭很多现代的航空航天工具。 所有现在使用的航天航空工具(如:无人驾驶飞 机,深度空间探测器)都是由反馈控制来导航和 控制的,并且人类可以对其进行高级别监控
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2003级电气工程及其自动化专业、水利水电工程专业本科生 请注意: “信号与系统”课程实验预约本周开始启动。预约实验是提 前一周预约下周的实验内容、地点和时间。“信号与系统”课程的 实验占课程总成绩的20%,实验内容和各实验的分值(折合成总 成绩的100分)如下,请按照自己对课程的理解和掌握程度选做 实验内容
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上海交通大学:《电力系统自动化》课程教学资源(课件讲稿)电网调度自动化系统
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上海交通大学:《电力系统自动化》课程教学资源(课件讲稿)电网调度自动化系统
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上海交通大学:《电力系统自动化》课程教学资源(课件讲稿)电网调度自动化系统
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上海交通大学:《电力系统自动化》课程教学资源(课件讲稿)变电站自动化系统
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上海交通大学:《电力系统自动化》课程教学资源(课件讲稿)变电站自动化系统
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上海交通大学:《电力系统自动化》课程教学资源(课程资料)电力系统自动化-面向对象信息建模
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何为网格自适应划分? ANSYS 程序提供了近似的技术自动估计特定分析类型中因为网格划分带来 的误差。(误差估计在 ANSYS Basic Analysis Procedures Guide 第五章中讨论。) 通过这种误差估计,程序可以确定网格是否足够细。如果不够的话,程序将自动 细化网格以减少误差。这一自动估计网格划分误差并细化网格的过程就叫做自适 应网格划分,然后通过一系列的求解过程使得误差低于用户指定的数值(或直到 用户指定的最大求解次数)
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上海交通大学:《电力系统自动化》课程教学资源(课程资料)电力系统自动化-电力数据通信
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