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1 引脚功能及特点 2 8253内部结构及工作原理 3 8253的控制字及工作方式 4 8253与系统总线的接口连接方法 5 8253的应用和设计
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运用遥测系统对轧机扭振和轴向振动做了现场综合测试和信号分析,利用ANSYS软件中谐响应模块进行计算机仿真研究.结果表明:轧机万向接轴轴向振动导致了万向接轴上的集油盒轴承频繁损坏,同时发现集油盒轴承的轴向振动是由电机轴的扭振产生的,即万向接轴的轴向振动是由主传动系统的扭振引发的.通过改进集油盒轴承结构,使轴向振动承载能力提高,大大延长了集油盒轴承的使用寿命
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利用1:1的水力学模型对双侧孔水口结构下的CSP结晶器内卷渣现象进行了模拟.结果表明:由于双侧孔水口下结晶器内液面的动态失稳现象,导致其液面卷渣呈周期性;液面失稳态时会发生连续剪切卷渣,液面卷渣有效涡主要出现在液面失稳态,拉速对液面卷渣影响较大.分析了液渣滴在结晶器内运动的瞬态特征.CSP结晶器内液面卷渣的周期性导致铸坯内大型夹杂物纵向分布差异较大
文档格式:DOC 文档大小:268.5KB 文档页数:16
1、学生实验守则 2、前言 3、试验一 量测仪器的参观与操作练习 4、试验二 电阻应变计的粘贴 5、试验三 静态电阻应变仪操作及桥路连接试验 6、试验四 钢筋混凝土简支梁受弯试验 7、试验五 简支钢梁疲劳试验参见演示 8、试验六 钢框架结构抗震性能试验(演示性试验) 9、试验七 结构动力特性测定试验
文档格式:DOC 文档大小:233KB 文档页数:18
实验项目 1:量测仪器的参观与操作练习(必修) 实验项目 2:电阻应变片的检测和粘贴工艺(必修) 实验项目 3:电阻应变仪的操作及桥路连接(必修) 实验项目 4:模型材料的力学参数测定(必修) 实验项目 5:重力坝断面模型的应力测量(必修) 实验项目 6:重力坝断面孔洞模型的应力测量(选修) 附录一 DH-3818 型静态电阻应变仪操作规程 附录二 丝杆加载器的使用说明
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实验一 电阻应变片的粘贴 实验二 常用机械式仪表的使用技术 实验三 电阻应变仪测量技术 实验四 钢筋混凝土简支梁受弯破坏实验 实验四 (备选) 钢筋混凝土连续梁破坏实验 实验五 结构动力特性测实技术 实验五 (备选)捶击法结构动力特性模态分析实验
文档格式:PDF 文档大小:15.29MB 文档页数:62
试验一电阻应变片粘贴技术及防潮技术 试验二桥路连接与应变片灵敏系数的测定 试验三空间网架(梁)工作性能试验研究 试验四悬臂钢梁动力特性试验 试验五无损检测混凝土抗压强度试验(回弹法) 试验六简支钢梁模态实验 试验七钢结构焊缝质量评定(超声波) 附录一DH3815N静态应变仪使用说明书 附录二动态应变测试系统使用说明
文档格式:PDF 文档大小:416.01KB 文档页数:4
通过定量金相的方法研究了连续冷却过程中低碳钢的相变组织,在分析研究相变影响组织因素的基础上,构造了低碳钢的相变动力学模型X=1-exp(-0.642t0.086),以及相变后的铁素体晶粒尺寸模型Dα=5.7×Dγ0.46×Cr-0.26
文档格式:PDF 文档大小:1.08MB 文档页数:6
应用透射电镜(TEM)和X射线能谱(EDX)对CSP工艺含钛耐候钢中的细小磷化物进行了研究.对成品钢板和经900℃压缩20%并等温30min的连铸坯分析结果表明:耐候钢中存在MxP型纳米级磷化物,x值为2~3,金属元素M为Fe、Ti及少量Cr或Ni,磷化物的结构为六方晶系,点阵常数a=0.609nm、c=0.351nm;成品钢板中磷化物尺寸多在20nm以下,而经过900℃压缩的连铸坯试样中磷化物的尺寸、形状不尽相同,较大的棒状磷化物长约300nm、宽约50nm,其他粒子在50nm以下,多呈方形.CSP工艺生产线中可能发生磷化物沉淀的阶段是热连轧的最后两个道次直至冷却到400~500℃的过程中;磷化物的析出可提高沉淀强化效果,但同时会使钢中的固溶磷浓度降低
文档格式:PDF 文档大小:579.56KB 文档页数:4
某高速公路的一座跨路通道桥,接近竣工时发现坡体连同桥台基础出现明显失稳的迹象.为保证通道桥的稳定和运行安全,采用预应力底锚、侧锚、中高压注浆等综合加固措施,对坡体和桥台进行了整体加固.运用FLAC软件对加固结构进行了数值计算,确定了设计参数.工程实践验证该加固措施的有效性.
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