1．理解常见汽车安全气囊系统组成、结构及工作原理。 2．熟悉一般汽车安全气囊系统的检修内容以及注意事项。 3．掌握本田车系和帕萨特轿车安全气囊系统的检修要领和步骤。 4．列举汽车安全气囊的常见故障现象及原因

❑ 了解蓄电池的分类与功用。 ❑ 掌握铅蓄电池的结构组成及选用。 ❑ 了解蓄电池的容量概念及影响因素。 ❑ 了解铅蓄电池的常见故障。 ❑ 掌握铅蓄电池的正确维护与检测方法

18.2.1 逐次逼近式 A/D 转换器原理 18.2.2 双积分式 A/D 转换器原理 18.2.3 A/D 转换器的主要指标 18.2.4 实用的模/数转换器

§ 12-1 非静电力 电源 电动势 § 12-2 法拉第电磁感应定律 § 12-3 动生电动势 § 12-4 感生电动势 涡旋电场 § 12-5 自感和互感 § 12-6 磁场的能量

利用10kW连续CO2激光束对熔敷在中碳钢表面上的Fe40Ni36Cr2Si8B14合金进行了表面非晶化处理,对已处理表面进行了扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)和电子衍射(EDP)的检测分析,发现无论在单条激光处理区,还是在多条处理的搭接区均获得了非晶结构,与之共存的还有微晶组织.处理中非金属无素的烧损是出现微晶的原因

制备了Ni2+离子掺杂的聚苯乙烯阳离子交换树脂,并对其进行碳化处理,树脂碳化产物的组成和结构,同时还考察了树脂碳化产物作为二次锂离子电池碳电极材料时的电化学性能。实验结果表明:Ni2+离子掺杂的聚苯乙烯阳离子交换树脂碳化产物与相同条件下处理的未掺杂离子的树脂碳化产物相比,氢、氧含量有所提高,而硫含量则有所降低;Ni2+离子掺杂提高了聚苯乙烯阳离子交换树脂脂碳化产物的石墨化程度,并且促进了碳化

§ 12-1 Nonelectrostatic Force Source & Electromotive Force 非静电力 电源 电动势 § 12-2 Faraday’s Law of Induction 电磁感应定律 § 12-3 Motional Electromotive Force 动生电动势 § 12-4 Induced Electric Field 感生电动势 涡旋电场 § 12-5 Self-induction & Mutual-induction 自感和互感 § 12-6 Energy of the Magnetic Field 磁场的能量

2.4 析氢腐蚀和吸氧腐蚀 2.4.1 腐蚀电池的电极过程 2.4.2 析氢腐蚀 2.4.3 吸氧腐蚀 2.5 金属的钝化 1.钝化现象 2.金属钝化的特性曲线 3.金属的自钝化 4.钝化理论

1、条件电极电位及相关计算 2、氧化还原滴定法的原理 3、常见的几种氧化还原滴定方法，特别是碘量法

第1节 数值分析的基本概念 第2节 数值积分法 第3节 通用仿真程序的基本结构 第4节 仿真精度与稳定性 第5节 稳定性与仿真步长 第6节 数值积分法的选择与计算步长控制 第7节 发电机转子运动方程的数值解法