⚫ 理解类和对象的基本概念 ⚫ 掌握类的基本操作 ⚫ 掌握类的继承性 ⚫ 掌握抽象类与接口 ⚫ 了解类的魔术方法 ⚫ 理解类的多态性

 理解类和对象的基本概念  掌握类的基本操作  掌握类的继承性  掌握抽象类与接口  了解类的魔术方法  了解类型判断与引用  理解类的多态性

 理解类和对象的基本概念  掌握类的基本操作  掌握类的继承性  掌握抽象类与接口  了解类的魔术方法  了解类型判断与引用  理解类的多态性

11.1 面向对象设计的准则 11.2 启发规则 11.3 软件重用 11.4 系统分解 11.5 设计问题域子系统 11.6 设计人机交互子系统 11.7 设计任务管理子系统 11.8 设计数据管理子系统 11.9 设计类中的服务 11.10 设计关联 11.11 设计优化

舒适性是人体对织物的生理感觉,往往以人体对织物的不适感为评价。 涉及织物的透通性、热湿舒适性、刺痒作用、静电及湿冷刺激等具体内容。 前两项一般属热湿舒适性范畴后两项属接触舒适性

路基边坡滑坍是公路上常见的破坏现象之一例如,在岩质或土质山坡上开 挖路堑,有可能因自然平衡条件被破坏或者因边坡过陡,使坡体沿某一滑动面 产生滑坡。对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤,也可能因水流冲刷、边 坡过陡或地基承载力过低而出现填方土体(或连同原地面土体沿某一剪切面产 生坍塌。为此,必须对可能出现失稳或已出现失稳的路基进行稳定性分析,保 证路基设计既满足稳定性要求,又满足经济性要求

 使用点对点信道的数据链路层  点对点协议（PPP）  使用广播信道的数据链路层（CSMA/CD）  使用广播信道的以太网  扩展的以太网  高速以太网

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一、路面管理系统的基本概念 路面管理系统的概念于70年代最早起源于加拿大的路面养护管理工作。70年代以来美 国、西欧、日本以及一些发展中国家和地区也根据各自的实际情况相继开发和实施了路面管 理系统。我国对路面管理系统的研究开始于80年代中期。“七·无“和“八无“期间,许 多单位对路面管理系统进行了较广泛的研究和推广应用工作