本章要求掌握： ◼ 1)联轴器、万向节、离合器与制动器的工作原理及其结构特点。 ◼ 2)常用的轴器、万向节、离合器与制动器的分类及其适用场合。 ◼ 3）十字万向节不等速性的形成原因及其性能的差别。 ◼ 4）联轴器的相关参数及其选用原则

1. .一个直流应变电桥如图。已知：R1=R2=R3=R4=R=120Ω，E=4V，电阻应变片灵敏度 S=2。求：（1） 当 R1 为工作应变片，其余为外接电阻，R1 受力后变化 R1/R=1/100 时，输出电压为多少？（2）当 R2 也改为工作应变片，若 R2 的电阻变化为 1/100 时，问 R1 和 R2 是否能感受同样极性的应变，为什 么？

1. 简要叙述试验数据的处理方法。 2. 分析对比试验数据的处理的三种方法。 3. 试对已知的一组试验数据进行回归分析。 4. 简述动态测试数据的分类

6-1.自动测试系统主要由哪些部分组成？各部分的作用是什么？ 6-2.在设计计算机测试系统时，选择模拟多路开关要考虑的主要因素是什么？

1. 什么是误差，相对误差和绝对误差如何定义。 2. 简要说明误差的来源。 3. 简要说明系统误差的分类，如何消除。 4. 简要说明随机误差的分布，如何消除

2-1.信号一般有哪几种分类方法？各分为哪几类？请简要说明。 2-2.请简述信号的几种描述方法。 2-3.写出周期信号两种展开式的数学表达式，并说明系数的物理意义

1. 简述传感器在测试系统中的作用。总结本章介绍的常用传感器的工作原理、结构、测量 电路与使用特点，并举例加以说明

3.1 概述 3.2 机械式传感器 3.3 电阻式传感器 3.4 电感式传感器 3.5 电容式传感器 3.6 压电式传感器 3.7 其他传感器 3.9 传动器的选用原则

第二章优化设计的数学基础 一、机械优化设计是建立在多元函数的极值理论基础上 二、无约束优化问题就是数学上的无条件极值问题 三、约束优化问题则是数学上的条件极值问题

第1章 车辆动力学概述 ➢ 历史回顾 ➢ 系统及系统动力学 ➢ 车辆系统动力学研究内容及方法 ➢ 术语、标准和法规 ➢ 发展趋势 第2章 车辆动力学建模方法 动力学方程的建立方法 动力学方程的求解方法 从控制工程角度看动力学系统 处理动力学系统的方法和步骤 第3章 轮胎动力学 概述 轮胎的功能、结构与发展 轮胎模型 轮胎纵向动力学 轮胎垂向动力学 轮胎侧向动力学 第4章 空气动力学基础