本书为交通土建高职高专统编教材，以原高职教材为基础，按《公路桥涵设计通用规范》(J1GD60一2004)等规范进行了修订。主要介绍了钢筋混凝土、预应力混凝土、圬工结构的设 计原理，包括如何合理选择构件截面尺寸及配筋，力学计算图式的拟定，构件承载力、稳定度、刚度和裂缝计算等。 本书可作为高职路桥、监理、检测、养护等专业教材，亦可供中职有关师生使用

第六章网络交易行为 6.1网络交易行为分析概述 6.2网络消费者的购买行为 6.3企业的网上交易行为 6.4政府网上采购行为

第七章国际金融衍生产品及其业务 学习目的: 1、了解金融衍生产品及其市场的涵义; 2、熟悉金融衍生产品的种类与基本特点; 3、掌握外汇期货交易的操作手段和程序; 4、掌握外汇期权交易的操作手段和程序 5、熟悉金融互换业务的操作手段和程序; 6、了解其他衍生金融工具的交易方式

▪ 理解需求收入弹性、交叉弹性的含义 ▪ 了解需求收入弹性的种类 ▪ 掌握恩格尔定律的基本内容 ▪ 明确需求收入弹性在社会经济生活中的应用 ▪ 学会运用需求交叉弹性理论

1.了解交变应力与疲劳失效的基本概念。 2.解交变应力与疲劳失效的工程实例。 3.学生能够掌握并简单叙述疲劳失效的特点与原因

第八章磁路与交流铁心线圈 第一节磁场的基本物理量 第二节铁磁性物质的磁化 第三节磁路与磁路定律 第四节交流铁心线圈 第八章小结

一、交通运输业的发展与布局 交通与区域经济发展的关系交通基础设施是区域增长差异的一个主要影响因素。交通设施直接影响国内市场及企业的竞争力

西南科技大学土建学院：《交通工程学》课程教学资源（PPT课件）车辆的交通特性、道路的交通特性

教学内容及教学过程 2.4各类力作用下刚体的平衡 一、二力平衡定理:刚体在二力作用下平衡的必要充分条件是二力等值、反向、共线。 二、三力平衡汇交定理:当刚体在同一平面内作用线互不平行的三个力作用下平衡时,这三个力 的作用线必汇交于一点。 线 FRI 三力平衡汇交定理的证明:如上图所示,即可比较方便地证明此定理,证明过程略

1.交流绕组 三相交流绕组的构成原则是: (1)力求获得较大的基波电势;(2)保证三相电动势对称;(3) 尽量削弱谐波电势,力求接近正弦波;(4)节省材料和工艺方便。 交流绕组通常分为单层和双层两大类。双层绕组又分为叠绕组和波绕组。双层绕组的特点是可 灵活地设计成各种短距绕组来削弱谐波,对于叠绕组,短距时还可节省端部用铜。单层绕组的特点 是工艺简单,但不能像双层绕组那样设计成短距以削弱谐波