岩土体是地壳的物质组成。岩体是地壳表层圈层经建造和改造而形成的具一定组分 和结构的地质体。它赋存于一定的地质环境之中,并随着地质环境的演化和地质作用的持 续,仍在不断的变化着。土体是岩石风化的产物,是一种松散的颗粒堆积物。由于岩土材 料组成的复杂性,其性质在许多方面不同于其它材料,具有其特有的多变性及复杂性。以 下就岩土的特性分别简述之

采用岩体分级方法(RMR法)、Q系统和地质强度(GSI)指标对矿岩进行了工程地质评价,并通过扩展后的Hoek-Brown节理强度准则进行岩体力学参数确定.根据白羊矿段矿柱布置形式,推导出矿柱荷载公式,并确定了矿柱强度计算参数.针对井下矿柱主要破坏形式分别进行失稳机理分析.将正交设计法引入采场结构参数优化分析中,对各开采方案进行了三维数值模拟.运用正交极差分析法对矿柱稳定性影响因素敏感度进行评价.实践结果表明:采场高度控制在3.5~4.5 m,矿房宽度取值不大于5 m,矿柱直径不小于3.5 m留存矿柱稳定性基本能得到保障

近20年来,随着计算机技术的进步和微型计算机的普及,计 算机图形技术和CAD技术飞速发展。 如今的CAD技术不再仅仅局限于绘图设计阶段,它已形成了 一套完整的计算机辅助工程系统(CAE):从简单的绘图到智能 CAD系统的应用,从设计、分析到加工制作。 时代在发展,社会对人才的要求也在逐步提高,作为土木工 程专业的学生也要跟上社会的步伐

浦东国际 机场航站楼 工程概况及施工特点: 总建筑面积达16万平方 米,钢结构总重3万余 吨。主楼的“巨鸥”型钢 屋盖采用了“地面节间 拼装,屋面空间组装, 区段整体移位计算机同 步控制”,该屋盖翼展 达140米,牵引重量达 1200吨。月钢结构安装 量达到6000吨 获奖奖项及科技创新: 钢结构安装技术获得 1999年上海市科技进步 二等奖2000年度荣获中 国建筑工程鲁班奖

一、道路工程测量概述 路线勘测设计测量(route reconnaissance and design survey) 道路施工测量(road construction survey)

第一节测量学的任务及其在工程建设中的作用 1.测量学:是研究地球的形状、大小以及确定地面点位的科学。 2.测量学的基本任务:是测绘地形图和为工程建设服务而进行的施工测量

◆ 基于闭环系统的极点配置，工程意义清楚，易于被工程技术人员掌握，可以实现对闭环极点的任意配置。 ◆ 对具有未知时延或时延缓慢变化的过程，极点配置自校正控制算法具有较强鲁棒性。 ◆ 极点配置算法可控制非最小相位和非稳定的对象，但对模型阶次的选取很敏感

所关心的问题 作者在各类讲习班、培训班上,许多学员从不同角度提出了许多在工程中所关心的问题为此,作者经归类后,从6个方面讨论这些问题: 121综合布线系统方面的问题 121.1怎样看待PDS布线市场

提出了一种可以灵活适应不同的工程应用中神经网络在规模、拓扑结构、传递函数和学习算法上的变化,并能及时根据市场需求快速建立原型的神经网络硬件可重构实现方法.对神经网络的可重构特征进行了分析,提出了三种主要的可重构单元;研究了可重构的脉动体系结构及BP网络到该结构映射算法;探讨了具体实现的相关问题.结果表明,这种方法不仅灵活性强,其实现的硬件也有较高的性价比,使用一片FPGA中的22个乘法器工作于100MHz时,学习速度可达432MCUPS

一、钢结构的特点: 钢结构是用钢材制造而成的工程结构。 通常它采用钢板、型钢(有些结构也可能 采用钢索)加工制造而成。钢结构与钢筋 混凝土结构、砌体结构等都属于按材料划 分的工程结构的不同分支。钢结构与其它 结构相比,具有下列特点: