【教学保题】:6-4混合轮及传动比 【教学的】:掌握混合轮系的组成及传动比的计算方法。 【教学重点及处理方法】:混合轮系的组成及传动比的计算方法

面向对象程序设计 (OOP) 类、对象 类 (class) —— 根据特定的设计考虑将数据和方法组 织在一起的一个模板，是构成系统或参与计算的逻 辑组件，用它可以创建对象。类也可以看作是对象 的数据类型

0.1 引言 0.2 本课程研究的对象和内容 0.3 本课程的目的和特点 0.4 机械设计的基本要求和一般过程 0.5 实物图片 1.1 运动副及其分类 1.2 平面机构运动简图 1.3 平面机构的自由度及其计算 1.4 速度瞬心及其在机构速度分析上的应用

【教学目的】:掌握周转轮系的组成及传动比的计算方法。 【教学重点及处理方法】:周转轮系的组成及传动比的计算方法

§7.1 概述 §7.2 纯扭构件的试验研究 §7.3 纯扭构件的扭曲截面承载力 §7.4 弯剪扭构件的扭曲截面承载力

附表 1 等截面等跨连续梁在常用荷载作用下的内力系数表 附表 2 双向板计算系数表 附表 3 风荷载特征值 附表 7 框架柱反弯点高度比

一、概述 二、斜裂缝、剪跨比及斜截面受剪破坏形态 三、斜截面受剪破坏的主要影响因素 四、斜截面受剪承载力的计算公式与适用范围 五、斜截面受剪承载力计算方法和步骤 六、保证斜截面受弯承载力的构造措施

§2-1概述 §2-2沉降的基本原理 §2-3沉降试验和沉降曲线 §2-4沉淀池及其设计计算

提出一种用于计算机辅助几何设计的分片最佳逼近Bezier曲面控制点的方法,这种方法只用有限次最小二乘计算就可以完成最佳逼近的目的

根据土体的动载特性,初步分析了土体在随机车辆动载荷下的移动规律,以及由此而引起的对公路挡土墙的破坏.根据土体和挡土墙的受力情况以及平衡条件,分别采用抗滑力分析和力矩分析方法建立起了在随机动载荷下重力式挡土墙——滑移体的系统极限平衡方程.为此类挡土墙的设计及失稳加固提供了一种简单可行的计算方法.利用此方法对实际工程事例进行了计算,并用计算机模拟技术对实际工程进行了比较系统的分析,结果表明此方法是可行的