四、计算题 1、EQl090 汽车直接档（ik＝1.0）在水平道路上行驶，已知发动机转速 n＝1200r／min，功率 Pe＝45、2KW 汽车总重 G＝98000N 车轮半径 rk＝0.48m 主减速器速比为 io＝6.83，传动效 率 η1＝0.9，空气阻力因数 Cd＝4.63 求：汽车最大驱动力 Ft

二、判断题 ()1、补燃是在膨胀过程中进行的燃烧放热量得不到充分利用,为了提高发动机的热效率希望补燃尽可能减少

合肥工业大学：《电机及拖动基础》（顾绳谷）课件_第十章 三相异步电动机的机械特性及各种运转状态

合肥工业大学：《电机及拖动基础》（顾绳谷）课件_第四章 异步电机（三相异步电动机的基本原理）

合肥工业大学：《电机及拖动基础》（顾绳谷）课件_第十四章 电力拖动系统电动机的选择

合肥工业大学：《电机及拖动基础》（顾绳谷）课件_第十三章 多电动机拖动系统

1.1 直流调速系统用的可控直流电源 1.2 晶闸管-电动机系统（V-M系统）的主要问题 1.3 直流脉宽调速系统的主要问题 1.4 反馈控制闭环直流调速系统的稳态分析和设计 1.5 反馈控制闭环直流调速系统的动态分析和设计 1.6 比例积分控制规律和无静差调速系统

1.1 直流调速系统用的可控直流电源 1.2 晶闸管-电动机系统（V-M系统）的主要问题 1.3 直流脉宽调速系统的主要问题 1.4 反馈控制闭环直流调速系统的稳态分析和设计 1.5 反馈控制闭环直流调速系统的动态分析和设计 1.6 比例积分控制规律和无静差调速系统

第一章 绪论 第二章 科学的心理观 第三章 注意 第四章 感觉和知觉 第六章 思维与创造 第七章 情绪和情感 第八章 意志 第九章 人格心理 第十章 性格 第十一章 能力 第十二章 需要和动机 第十三章 知识的学习与迁移

一、引言 二、 异步电机双馈调速工作原理 三、 异步电机在次同步电动状态下的双馈系统——串级调速系统 四、异步电动机串级调速时的机械特性 五、串级调速系统的技术经济指标及其提高方案 六、双闭环控制的串级调速系统 七、异步电机双馈调速系统