液压系统中的辅助装置,如蓄能器、滤油器、油箱、热交换器、管件等,对系统的动态 性能、工作稳定性、工作寿命、噪声和温升等都有直接影响,必须予以重视。其中油箱需根 据系统要求自行设计,其它辅助装置则做成标准件,供设计时选用

液压基本回路 指那些为了实现特定的功能而把某 些液压元件和管道按一定的方式组合起 来的油路结构。 液压系统 由一个或多个液压基本回路组成

1、动力滑台是组合机床上实现进给运动的一种通用部件,配上动力头和主轴箱后可以对工件完成各种孔加工、端面加工等工序。 2、液压动力滑台用液压缸驱动,它在电气和机械装置的配合下可以实现各种自动工作循环。 3、此液压系统需能实现如下自动循环:

液压系统中的回路除了调速回路外 ,还有一些起辅助作用的其它回路,它 们同样是使系统完成工作任务不可缺少 的组成部分。这些回路的功能主要不在 于传递动力,而在于实现某些特定的功 能。所以一般不宜从功率、效率的角度 出发去判断其优劣,应从它们所要完成 的工作出发去考虑其质量

一、功用和分类 1、功用:主要是储存油腋的压力能 （1)、在短时间内供应大量压力油液(短期能源)在系统不需大量油液时,可以把液压泵输出的多余压力油液储存在蓄能器内,到需要时再由蓄能器快速释放给系统

4-1液压缸的类型和特点 一、活塞缸 （一）、双杆活塞缸 1、缸筒固定的双杆活塞缸:

液压油是传递动力和信号 的工作介质,同时起到润滑、 冷却和防锈等作用。液压系统 能否可靠地工作在很大程度上取决于系 统中所用的液压油。而液压系统的故障 75%以上是由于液压油的污染造成的。 因此,在掌握液压系统之前,必须先对 液压油有一清晰的了解

掌握渐开线直齿轮的正确啮合条件、连续传动条件、中心距 与啮合角、压力角的关系;渐开线直齿轮的切齿原理

改变阀口通流面积的大小或通流通 道的长短来改变液阻,从而控制通过阀 的流量,达到调节执行元件运动速度的 目的

第一节变压器的基本结构 一、重点: 变压器的基本结构和额定值 二、难点: 变压器的铁心和绕组