第一节 钢结构的特点及应用 第二节 钢结构的组成 第三节 钢结构的计算原理

传热过程的基本问题 1)载热体用量的确定; (2)设计新的换热器; 解决这些问题需要

一、设计资料 广东省某二级公路,原路面宽12m,土路肩23.0m,根据建设方的要求,改建后为一级路 面的宽度为42m,硬路肩2*2.5m,双向8车道,近期交通量如表一所示,交通量年增长率 为10%,该路段路基属于干燥类型,在不利季节(干季)用黄河JN150车测得的路段30个 测点的弯沉值如表2,测定时路表温度与前5H平均气温之和为76.05C,原路面结构如图1 所示

5.1热气体相对于大气的特殊规律 5.2排烟系统及烟囱 5.3供气系统极其相关计算

竖向荷载（简介） 风荷载（重点） 地震作用（工程结构抗震课介绍此部分内容） 与多层建筑结构有所不同，高层建筑结构： 竖向荷载效应远大于多层建筑结构； 水平荷载的影响显著增加，成为其设计的主要因素； 对高层建筑结构尚应考虑竖向地震的作用

一、本课的基本要求: 1.流体横向流过单根圆管、管束时的对流换热量的计算公式。 2.自然对流换热的特点、计算换热量的式子。 3.判定自然对流换热中层流附面层与紊流附面层的依据。 4.注意定性尺寸、定性温度的问题

1.掌握燃料的化学组成及各种成分之间的相互转换。 2.燃料发热量的计算 3.标准燃料的概念

一、本课的基本要求: 会用固定、流化料层的传热量计算公式。 二、本课的重点、难点: 本课的重点及难点是固定料层、流化料层的传热量、计算公式的应用

1. 回归模型、回归方程、估计的回归方程 2. 回归方程的拟合优度 3. 回归方程的显著性检验 4. 多重共线性问题及其处理 5. 利用回归方程进行估计和预测 6. 虚拟自变量的回归问题 7. 用 Excel 进行回归分析

§10.1 方差分析的引论 §10.2 单因素方差分析 §10.3 方差分析中的多重比较 §10.4 双因素方差分析 §10.5 试验设计初步