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一、石英晶体的物理特性 1、石英晶体的结构 图1.3.1(a)表示自然结晶 体,图(b)表示晶体的横断。 为了便于研究,人们根据石 英晶体的物理特性,在石英晶体 内画出三种几何对称轴,连接两 个角锥顶点的一根轴Z,称为光 轴;在图(b)中沿对角线的三 条X轴,称为电轴;与电轴相垂 直的三条Y轴,称为机械轴
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电势梯度是一个矢量,方向与该点电势增加率最大的方向相同,大小等于沿该方向上的电势增加率
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5.3金属电导 5.3.3压力对材料电阻的影响 5.3.4固溶体的导电性 5.3.5金属间化合物
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一、围示电路中,设24.R=2-10 20,0中间支路是一检 流计,其阻Rc=200试求检流计中 的电流。解题过程中,用到效 电路,则出之
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一. 概论 二. 膨胀式温度计 三. 热电阻温度传感器 四. 热电偶温度传感器 ⑴ 热电效应 ⑵ 热电偶温度补偿
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私立华联学院:《电机与电气控制技术》课程教学资源(PPT课件)项目八 基于PLC的电气控制系统改造
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脉流牵引电动机的结构与普通直流电机基本相同,但为了适应牵引电动机 运行性能、通风冷却方式、传动方式、安装方式及使用环境等条件,脉流牵引 电动机某些零部件的结构与普通直流电机有一定差别 本章在介绍牵引电动机定额的基础上,结合牵引电动机实际结构,介绍牵 引电动机制造中常用的电工材料,讨论脉流牵引电动机主要零部件的功用和结 构型式,最后扼要说明典型脉流牵引电动机的结构特点
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牵引电动机是驱动机车车辆动轮轴的主电动机,因此,在设计参数选择和 结构形式上不同于普通电动机,而成为电动机的一个单独类型。为了满足运输 生产的需要,必须对机车牵引性能提出一定要求,例如:能产生足够大的牵引 力;能方便和广泛地调节速度;有较强的过载能力;具备先进的经济技术指标 等。对机车牵引性能的要求,在很大程度上讲就是对牵引电动机性能的要求
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第四章变压器的并联运行 变压器并联运行是电力变压器的实际运行方式。 1本章主要内容:变压器理想并联运行的情况和条件;具体逐一分析不满足这些条件时的问题及实际并联运行的条件。 2本章重点:并联运行的各台变压器如果短路阻抗标ㄠ值大小不同时,它们的负载分配不同,其容量分配与短路阻抗标值之间的关系是:
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主要介绍电力机车辅助线路的作用、组成和辅助设备的设置等内容,以SS4改和SS8型机车为代表讲述其辅助线路的工作原理、分析方法,并讨论SS8型机车的列车供电系统。学习本章要达到的要求: 1、熟悉旋转劈相机的起动方法; 2、理解SS4改、SS8机车辅助线路的工作 原理及保护,掌握其分析方法; 3、能理解和分析SS8机车列车供电电路
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