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《计算机辅助设计——机电系统CAD》教学讲义教材:第六章 产品数据管理技术
文档格式:DOC 文档大小:328KB 文档页数:16
PDM技术最早出现在80年代初期,目的是为了解决大量工程图纸、技术文档 以及CAD文件的计算机化管理问题,然后逐渐扩展到产品开发过程中的三个主要 领域:设计图纸和电子文档的管理,材料明细表(BOM)及与工程文档的集成管 理,工程变更管理。由于早期软件功能比较单一,各自解决问题的侧重点也不完全 相同,所以有不同叫法,如文档管理( document management)、工程数据管理 engineering data management)等
《计算机辅助设计——机电系统CAD》教学讲义教材:第七章 机电系统的智能设计理论和方法
文档格式:DOC 文档大小:296KB 文档页数:16
7.1人工智能概述 人工智能( Artificial Intelligence)简称AL,它是计算机科学的一个重要的研究领 域。近40年以来获得了迅速的发展,在很多领域都获得了广泛的应用。 7.1.1什么是人工智能 斯坦福大学人工智能研究中心的 Nilsson教授认为:“人工智能是关于知识的 科学-怎样表示知识以及怎样获得知识并使用知识的科学。”MT的 Winston教授 指出:“人工智能就是研究如何使计算机去做过去只有人才能做的智能的工作 这些定义反映了人工智能学科的基本思想和基本范围。事实上,一般认为用计算机 模拟人的智能行为就属于人工智能的范畴
清华大学:《汇编语言程序设计》绪论
文档格式:PPT 文档大小:102KB 文档页数:10
了解以 Intel系列微处理器为基础的PC机的基本结构(编程结构)。 掌握 Intel系列微处理器的指令系统及寻址方式 掌握用汇编语言设计、编写、调试和运行程序的方法。 学会使用DOS和BIOS功能调用及高级汇编语言技术。 了解汇编语言与高级语言的交叉编程技术
《城市设计理论与实践》第六讲 城市设计的理论思潮
文档格式:PPT 文档大小:23.57MB 文档页数:93
面对大城市发展的困境,E.霍华德 和勒·柯市西埃提出了两种截然相反的解 决方法。前者倾向于人口分散,实现 “田园城市”的理想;后者倾向于人口 集中,主张以先进的工业技术发展和改 造大城市。芬兰建筑师伊利尔沙里宁 (Eliel Saarinen)(1873-1950年)提出了一种 介于二者之间又区别于二者的思想—有 机疏散”理论
南京航空航天大学:《土木工程结构抗风设计》第四章 结构横风向风振
文档格式:PPT 文档大小:153.5KB 文档页数:15
主要讨论工程结构中易于遇到且机 理相对清楚的横风向风振内容,包括涡 激振动(Vortex-induced- vibration)、驰 振(Galloping)、颤振(Flutter)及抖振 (Buffeting)
南京航空航天大学:《飞机总体设计》课程教学资源(讲义)第十六讲 飞机重量和重心计算
文档格式:PDF 文档大小:339.5KB 文档页数:25
一、重量的分组 二、飞机的过载 三、飞机结构重量估算 四、飞机重心的几个概念 五、各部件的重心位置估算 六、全机重量计算和重心定位 七、飞机重心位置的调整 八、飞机重量重心计算报告
深圳大学:《计算机应用基础》课程教学资源(PPT课件讲稿)绪论
文档格式:PPT 文档大小:618.5KB 文档页数:12
0.1计算机发展简史 一、早期的计算工具 东方的创造:算筹、算盘 西方的灵感:机械式计算机 机电式计算机 二、电子计算机的诞生 1946年2月美国宾夕法尼亚大学物理学家莫克利和工程师埃克特为首的数十人共同开发了世界上第一台通用数字电子计算机(ENIAC)
《机械设计基础》课程教学资源(PPT课件讲义)第三章 凸轮机
文档格式:PPT 文档大小:4.54MB 文档页数:37
第三章凸轮机构 一、凸轮机构的应用及其分类 二、从动件常用运动规律 三、用图解法设计盘形凸轮轮廓 四、用解析法设计盘形凸轮轮廓(不作要求) 五、凸轮机构的压力角
《微型计算机原理与接口技术》第8章 DMA控制器与定时计数器接口
文档格式:PPT 文档大小:382KB 文档页数:41
第8章DMA控制器与定时计数器接口 本章主要教学内容 一、可编程DMA控制器8237A的内部结构和引脚功能 二、8237A的工作方式及编程方法 三、可编程计数/定时器接口芯片8253的编程结构与使用方法 四、8253在PC机上的具体应用
《制冷装置设计》第5讲 制冷机器设备的选型(1)
文档格式:PPT 文档大小:1.5MB 文档页数:28
第五讲制冷压缩机和辅助设备选型计算 一、选型的一般原则 (一)型号 1、尽可能选用大型压缩机; 2、同一机房内选配压缩机的型号不宜超过两个系列; 3、采用双级压缩循环时,应优先选用单机双级压缩机。 (二)台数 1、压缩机配备台数应尽量少,但不宜少于两台; 2、压缩机总制冷量以满足生产要求为准,不考虑备用机; 3、避免“大马拉小车
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