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清华大学经济管理学院:《工程经济学》 第五章 经济学基础
文档格式:PPT 文档大小:216.5KB 文档页数:26
经济学基本知识 一、微观经济学 考察对象:单个经济单位(厂商、消费者) 主要研究内容:价格理论;消费者行为理论 ;生产理论;厂商均衡理论;分配理论 例如: 1、生产者如何分配资源以获取最大利润 2、消费者分配收入以获取最大效用 3、厂商如何决定产量、投入生产要素的数量、成本 和利润 4、商品的效用、供给量、需求量、价格如何决定
连铸结晶器内传热状态奇异摄动分析及其数值解法
文档格式:PDF 文档大小:693.31KB 文档页数:5
用奇异摄动方法对连铸结晶器内传热状态进行理论分析,并且结合移动网格法构造了一种奇异摄动数值方法进行了相应的计算.与实验结果比较,两者相符甚好,为结晶过程的分析及参数控制提供了一个理论依据
矿区可持续发展的评价
文档格式:PDF 文档大小:672.33KB 文档页数:6
从可持续发展的角度重新界定了\矿区\的涵义,分析了矿区发展的特征,并把矿区发展过程划分为矿区形成阶段、发展阶段和转产阶段.在此基础上,首先构建了矿区可持续发展评价指标体系,该评价指标体系由目标层、准则层、指标层及28个分指标构成的多层次体系;其次,采用\有时序多层次多目标关联分析法\评价矿区可持续发展状况,并采用\改进的二元对比分析法\确定了矿区形成阶段和发展阶段各评价目标(指标)的权值;最后,以铁法矿区为例,给出了评价结果,并提出该矿区提高可持续发展能力的对策
齿轮故障诊断专家系统
文档格式:PDF 文档大小:439.7KB 文档页数:5
在分析了以往的齿轮故障诊断方法及大量试验数据的基础上,选出了对应于各故障敏感的参量,总结归纳了齿轮故障的判据并在此基础上建立了故障诊断的专家系统,把模糊理论用以知识表示进行不精确推理;采用元知识控制下的反向推理机制并根据推理结果赋以合理的解释,该系统既能本机自动诊断又能结合其它诊断方法作精密诊断;还能兼顾在线监测与离线分析.利用该系统对齿轮试验数据进行分析、处理进而推理、诊断获得了满意的效果
《高层结构抗风抗震设计》我国高层建筑结构设计及研究工作现状
文档格式:PPT 文档大小:357KB 文档页数:9
一、静力分析计算 1 采用有限元模型进行三维空间分析计算 2 国内开发的计算程序( SATWE等)及国外分析 3 程序(如 ETABS、SAP2000、 MIDAS等)并用 4 复杂特殊工程多采用多个计算程序进行对比
青岛北站大跨钢结构抗火性能研究
文档格式:PDF 文档大小:682.72KB 文档页数:5
提出了一种适用于大跨度、大空间建筑的火灾安全分析方法——性能化抗火设计方法.首先通过火灾场景分析及模拟计算,确定构件的温度,再利用分析软件计算各不同温度下构件的应力,确定需要防火保护的构件.青岛北站主站房建筑结构体系复杂,超大空间的建筑布局,超出现有建筑防火设计的规定,现行规范方法难以满足抗火安全性与经济性要求.基于性能化方法对青岛北站主站房的抗火安全性进行了评估,并根据评估结果确定防火保护措施
矿井粉尘运移规律性的试验研究
文档格式:PDF 文档大小:654.33KB 文档页数:5
对矿井粉尘运移规律性进行了较系统的测定与研究.采用滤膜称重法测定粉尘浓度;样品经过液相分散法处理后,采用显微镜观察法测定粉尘的分散度,并利用数码相机和图像处理软件对计数工作进行改进.通过对测定的数据进行分析和归纳,得出了巷道沿程及断面上的粉尘浓度及分散度的分布规律
《汽车设计》课程PPT教学课件(讲稿)第四章 万向传动轴设计
文档格式:PPT 文档大小:587KB 文档页数:17
• 第一节 概述 • 第二节 万向节结构方案分析 • 第三节 万向传动的运动和受力分析 • 第四节 传动轴结构分析与设计
北京大学:《地理信息系统原理方法和应用》课程教材PDF电子书(共二十一章)
文档格式:PDF 文档大小:11.63MB 文档页数:449
本书共二十一章,分为五部分:1:第一章,介绍了GIS的相关概念,信息、数据、信息系统,以及GIS的发展历史和展望;2:第二——五章,介绍了GIS的空间数据模型、参照系统和GIS中的数据,这几章组成了GIS的理论基础;3:第六——十一章,按照从空间数据录入、管理、分析、表现的过程讲述了GIS的基本功能;4:第十二——十九章,介绍了GIS应用技术的各个方面。5:附录(两章),分别介绍了GIS的计算机基础和国内外的GIS工具软件,供阅读本书时参考
北京交通大学:《交通规划原理》第8章(8-6)统最优化分配(System Optimum Assignment)
文档格式:PPT 文档大小:414.5KB 文档页数:24
系统最优化分配按照 Wardrop第二法则,即使得路 网中总行驶时间最小进行交通量分配。 该方法适用于最大限度地使用现有道路系统的场 合。从径路选择角度,该分配方法与用户均衡分配法 中用户一直选择时间上的最短径路不同,它有必要让 用户选择最短径路以外的径路。从此种意义上说,是 道路规划者或道路管理者所希望的分配原则,尤其在 智能交通系统获得广泛应用之后
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